[实用新型]双层动车用新型立式污物箱

说明书

一种双层动车用新型立式污物箱，包括箱体，所述箱体的顶面为箱盖，所述箱盖的一端和箱体的外侧面同时安装有固定件组件，所述箱盖的另一端开有圆孔，圆孔处安装有检查门；所述箱体的一侧通过紧固件固定安装有真空发生器，所述真空发生器设置有排气口、排污口和抽真空口，所述抽真空口处通过一号管路与箱体连接，所述排污口处通过二号管路与箱体连接，所述排气口处安装有三号管路，所述三号管路位于箱体的外部，所述三号管路上分支有分支管路，所述分支管路与箱体连接，从箱盖处还引出有坐便器进污管、蹲便器污物管、蹲便器污水管和冲洗管，还包括一根抽污管，所述抽污管伸入至箱体内部，从箱盖引出至外部，工作可靠。

技术领域

本实用新型涉及污物箱技术领域，尤其是一种双层动车用新型立式污物箱。

背景技术

随着铁路系统的飞速发展以及乘坐动车高铁出行的人们数量的不断增长，双层动车可以很好的解决动车客流量大的问题，作为新式结构的动车，相应的也需要适应其结构并能为其实现应有功能的集便系统，本立式污物箱就是为此服务的产品，可以满足双层动车的使用要求。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的双层动车用新型立式污物箱，从而满足双层动车的使用要求，工作可靠性好。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种双层动车用新型立式污物箱，包括箱体，所述箱体的顶面为箱盖，所述箱盖的一端和箱体的外侧面同时安装有固定件组件，所述箱盖的另一端开有圆孔，圆孔处安装有检查门；所述箱体的一侧通过紧固件固定安装有真空发生器，所述真空发生器设置有排气口、排污口和抽真空口，所述抽真空口处通过一号管路与箱体连接，所述排污口处通过二号管路与箱体连接，所述排气口处安装有三号管路，所述三号管路位于箱体的外部，所述三号管路上分支有分支管路，所述分支管路与箱体连接，

从箱盖处还引出有坐便器进污管、蹲便器污物管、蹲便器污水管和冲洗管，

还包括一根抽污管，所述抽污管伸入至箱体内部，从箱盖引出至外部。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述真空发生器的结构为：包括真空发生器主体，所述真空发生器主体的底部为排气口，连接三号管路，所述真空发生器主体的顶部通过连通管连接有一号管夹阀，一号管夹阀的底部安装分离器，分离器的底部连接二号管夹阀，二号管夹阀与二号管路连接，所述一号管夹阀的上部还分支有一根管路，此管路上安装三号管夹阀，三号管夹阀底部连接一号管路。

真空发生器主体和一号管夹阀上均安装有直角形连接件，所述连接件上开有长圆孔。

所述箱体的侧部还安装有观察口，所述观察口位于真空发生器的下方。

所述箱体的底部四个角处分别焊接有支腿。

所述检查门呈空心圆柱体结构，检查门的顶面通过紧固件安装门。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过对立式污物箱的特殊设计，其占用空间小，简化系统结构，提高工作可靠性和利用率，满足双层动车组的使用要求，降低系统能耗。

本实用新型真空发生器的设计，具有较好的保护功能，大大提高了整个污物箱的性能。

本污物箱主要应用于车体高度较高的双层动车组，置于车上收集两侧蹲间、坐间内便器产生的污物与车下灰水箱转移的灰水。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型另一视角的结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图(省略顶盖)。

图4为本实用新型真空发生器的结构示意图。