[实用新型]一种电池均衡电路、电池均衡装置以及动力电池保护板有效
申请号: | 202022860026.7 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN214176940U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 黄本杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市诺微科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L58/22 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 罗琳丽 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 均衡 电路 装置 以及 动力电池 保护 | ||
本申请适用于能量均衡技术领域,提供了一种电池均衡电路、电池均衡装置以及动力电池保护板,其中,电池均衡电路包括:变压器模块、主控模块、开关选择模块、开关控制模块,变压器模块的主绕组与电池组中的多个电芯连接,变压器模块的次级绕组与电池组连接;主控模块用于生成开关选择信号和开关控制信号;开关选择模块分别与主控模块、变压器模块以及电池组连接,用于根据开关选择信号选择对应的电芯正极接入主绕组的第一端;开关控制模块分别与主控模块、变压器模块以及电池组连接,用于根据开关控制信号选择对应的电芯负极接入主绕组的第二端,解决了现有的电池均衡电路存在能量损耗较高、寿命短的问题。
技术领域
本申请属于能量均衡技术领域,尤其涉及一种电池均衡电路、电池均衡装置以及动力电池保护板。
背景技术
锂电池现在已经广泛应用于电子产品和动力设备中,其充电技术也是非常关键的技术,由于单体锂电池电压较小,一般采用串联连接的方式进行工作,由于其本身制造工艺及使用环境的因素带来的不均衡性,使得充电管理面临一定的困难。若不对其充电进行均衡保护,则会大大影响其使用寿命,且带来一定的安全隐患。
目前,通过在电动车和电动摩托车上设置动力电池保护板对电池的电压进行平衡保护,然而,现有的电池均衡电路存在能量损耗较高、寿命短的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本申请实施例提供了一种电池均衡电路、电池均衡装置,以解决现有的电池均衡电路存在能量损耗较高、寿命短的问题。
本申请实施例的第一方面提供了一种电池均衡电路,与电池组连接,所述电池组包括多个电芯,包括:
变压器模块,所述变压器模块的主绕组与所述电池组中的多个电芯连接,所述变压器模块的次级绕组与所述电池组连接;
主控模块,用于生成开关选择信号和开关控制信号;
开关选择模块,分别与所述主控模块、所述变压器模块以及所述电池组连接,用于接收所述开关选择信号,并根据所述开关选择信号选择对应的电芯正极接入所述主绕组的第一端;
开关控制模块,分别与所述主控模块、所述变压器模块以及所述电池组连接,用于接收所述开关控制信号,并根据所述开关控制信号选择对应的所述电芯负极接入所述主绕组的第二端。
可选的,所述变压器模块包括:
变压器单元,所述变压器单元的主绕组的第一端与所述开关选择模块连接,所述变压器单元的主绕组的第二端与所述开关控制模块连接;
整流单元,所述整流单元的输入端与所述变压器单元的次级绕组连接,所述整流单元的输出端与所述电池组连接。
可选的,所述开关选择模块包括:
第一隔离耦合控制单元,与所述主控模块连接,用于接收所述开关选择信号,并根据所述开关选择信号生成第一隔离耦合控制信号;
第一耦合开关单元,与所述第一隔离耦合控制单元连接,用于接收所述第一隔离耦合控制信号,并根据所述第一隔离耦合控制信号控制所述电池组中的电芯与所述主绕组的第一端之间的连接状态。
可选的,所述开关控制模块包括:
第二隔离耦合控制单元,与所述主控模块连接,用于接收所述开关控制信号,并根据所述开关控制信号生成第二隔离耦合控制信号;
第二耦合开关单元,与所述第二隔离耦合控制单元连接,用于接收所述第二隔离耦合控制信号,并根据所述第二隔离耦合控制信号控制所述电池组中的电芯与所述主绕组的第二端之间的连接状态。
可选的,所述主控模块还用于采集所述电池组中的多个电芯的电压,并根据所述多个电芯的电压生成开关选择信号和开关控制信号。
可选的,所述电池均衡电路还包括:
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