[实用新型]一种生产硅橡胶减震垫用的模具有效

专利信息
申请号: 202022860337.3 申请日: 2020-12-02
公开(公告)号: CN214056151U 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 郭文明 申请(专利权)人: 上海科瞻橡胶科技有限公司
主分类号: B29C43/50 分类号: B29C43/50;B29C43/04;B29C43/34;B29C43/36
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 赵瑶瑶
地址: 201415 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 生产 硅橡胶 减震 模具
【说明书】:

实用新型公开了一种生产硅橡胶减震垫用的模具,包括底板,所述底板上表面固定设有支撑柱,所述支撑柱一端固定设有横板,所述横板一端固定设有液压缸,所述液压缸输出端固定设有压板,所述压板下表面固定设有上模板,所述底板上表面固定设有旋转轴,所述旋转轴上端转动设有旋转板,所述旋转板上滑动设有下模具,所述下模具上开设有下模槽,所述下模槽内固定设有成型镶件;本实用新型设有上模具和下模具,下模具上有下模槽和成型镶件,又在下模具上套上一个成型板,成型板上有成型槽和成型孔,成型镶件贯穿成型孔,当液压缸推动压板使上模具与成型板接触,形成合模,可以快速的造出多个形状、大小、质量一致的汽车减震垫。

技术领域

本实用新型涉及减震垫技术领域,具体为一种生产硅橡胶减震垫用的模具。

背景技术

橡胶减震垫的特点是既有高弹性,又有高黏性。橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的,橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动,从而表现出黏性阻尼的特点,以致应力与应变往往处于不平衡状态,橡胶的滞后和内摩擦特性通常用损耗因子表示,损耗因子越大,橡胶的阻尼和生热越显著,减震效果越明显;汽车减震垫是新一代汽车上安装的减震设施,能够有效减少车辆碰撞、颠簸等造成的撞击,不仅能够增加人们驾车时的舒适感,而且还能在遇到交通事故时提供的一定的保护,传统的硅橡胶减震垫制作汽车减震结构复杂过程繁琐,为此我们提出一种生产硅橡胶减震垫用的模具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种生产硅橡胶减震垫用的模具,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种生产硅橡胶减震垫用的模具,包括底板,所述底板上表面固定设有支撑柱,所述支撑柱一端固定设有横板,所述横板一端固定设有液压缸,所述液压缸输出端固定设有压板,所述压板下表面固定设有上模板,所述底板上表面固定设有旋转轴,所述旋转轴上端转动设有旋转板,所述旋转板上滑动设有下模具,所述下模具上开设有下模槽,所述下模槽内固定设有成型镶件,所述下模具内滑动设有成型板,所述成型板上开设有成型槽,所述成型板上开设有成型孔,所述下模具一侧固定设有连接块,所述连接块连接两个下模具。

优选的,所述旋转板上开设有放置槽,所述放置槽与下模具滑动连接,所述旋转板上开设有连接槽,所述连接块与连接槽滑动连接。

优选的,所述底板上表面固定设有第一固定块,所述第一固定块上表面固定设有挤压块。

优选的,所述底板上表面固定设有第二固定块,所述第二固定块内滑动设有升降柱。

优选的,所述第二固定块内固定设有第三固定块,所述第三固定块上端固定设有电机,所述电机输出端固定设有齿轮,所述升降柱一侧固定设有齿板,所述齿板与齿轮相啮合。

优选的,所述第二固定块上开设有升降槽,所述升降柱贯穿升降槽。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、与现有技术相比,本实用新型设有上模具和下模具,下模具上有下模槽和成型镶件,又在下模具上套上一个成型板,成型板上有成型槽和成型孔,成型镶件贯穿成型孔,当液压缸推动压板使上模具与成型板接触,形成合模,可以快速的造出多个形状、大小、质量一致的汽车减震垫;

2、本实用设有旋转轴连接着旋转板,旋转板两边均设有两个放置槽,放置槽内设有下模具,在旋转板正下方设有第二固定块,第二固定块内部滑动设有升降柱升降柱一侧设有齿板,齿板与齿轮啮合,通过电机带动齿轮使齿板和升降柱向上移动,顶出下模具,方便取出已经成型的硅橡胶减震垫,提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型升降柱结构示意图;

图3为本实用新型下模具结构示意图;

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