[实用新型]一种桥式起重机并车连接装置

说明书

本实用新型涉及桥式起重机技术领域，且公开了一种桥式起重机并车连接装置，包括第一销子和第二销子，所述第一销子和第二销子的一端均固定连接有阻挡块，所述第一销子和第二销子的另一端均开设由限位孔，所述限位孔内均贯穿有限位杆，所述第一销子的表面由一侧向中间分别套接有连接U型梁、垫片和第一连接基座。本实用新型解决了吊装超重物件设计超大型起重量桥式起重机在机组安装完成后，严重浪费了桥式起重机的功能，因此安装时能够满足吊装超重物件，需要两台桥式机一起抬吊超重物件。为了确保两台桥式起重机能够同步控制小车，在设置了同步控制器外，两台桥式起重机大车也要并车同步的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥式起重机技术领域，具体为一种桥式起重机并车连接装置。

背景技术

桥式起重机是厂房常见的起重机械，通常安装在厂房上方梁上，可以起到运输、搬运厂房内笨重物件作用。火力发电厂汽机房内桥式起重机对汽轮机、发电机、高加等大型物件的搬运、安装起到了至关重要的作用，常规情况下汽机房安装两台桥式起重机。一般情况下一台桥式起重机能够满足正常物件的搬运工作。

但对于发电机定子、立式蛇形管高加等超过300t物件，在设计时一台行车的起重重量不能满足运输要求。除了安装的时候发电机定子、高加需要吊装外，正常运行、检修时基本不需要吊装类似超重设备。但为了吊装超重物件设计超大型起重量桥式起重机在机组安装完成后，严重浪费了桥式起重机的功能，因此安装时能够满足吊装超重物件，需要两台桥式机一起抬吊超重物件。为了确保两台桥式起重机能够同步控制小车，在设置了同步控制器外，两台桥式起重机大车也要并车同步，为此，我们推出了一种桥式起重机并车连接装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供了一种桥式起重机并车连接装置，达到了解决背景技术中出现的为了吊装超重物件设计超大型起重量桥式起重机在机组安装完成后，严重浪费了桥式起重机的功能，因此安装时能够满足吊装超重物件，需要两台桥式机一起抬吊超重物件。为了确保两台桥式起重机能够同步控制小车，在设置了同步控制器外，两台桥式起重机大车也要并车同步的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥式起重机并车连接装置，包括第一销子和第二销子，所述第一销子和第二销子的一端均固定连接有阻挡块，所述第一销子和第二销子的另一端均开设由限位孔，所述限位孔内均贯穿有限位杆，所述第一销子的表面由一侧向中间分别套接有连接U型梁、垫片和第一连接基座，所述第二销子的表面由一侧向中间分别套接有连接U型梁、垫片和第二连接基座，所述第一连接基座与第二连接基座的底部均焊接连接有端梁，其中一个所述端梁的侧面固定安装有缓冲橡胶块。

优选的，所述垫片的数量为四个，且其分别设置在第一连接基座和第二连接基座的两侧外壁与连接U型梁两侧内壁之间。

优选的，所述连接U型梁的底部均抵触有限位块，且限位块的数量为四个，其分别固定安装在第一连接基座和第二连接基座与连接U型梁的底部相对面上。

优选的，所述缓冲橡胶块的长度与连接U型梁上两个贯穿孔之间的距离相同。

优选的，所述第一连接基座和第二连接基座与连接U型梁的底部相对面之间留有空隙，且限位块与空隙相适配。

优选的，所述垫片的侧面与连接U型梁的内腔侧面固定连接。

本实用新型提供了一种桥式起重机并车连接装置。具备以下有益效果：