[实用新型]一种地下无轨设备柴油机保护控制系统

说明书

本实用新型提供了一种地下无轨设备柴油机保护控制系统，包括程序控制器，所述程序控制器分别与液位传感器、机油压力报警开关、冷却液温度报警开关、冷却液液位开关、两个继电器相连，所述一个继电器与电磁换向阀相连，所述另一个继电器与熄火电磁阀相连。本实用新型的柴油机保护控制系统采用电控液压方式，与传统的人工监视控制相比，具有故障率低、自动化程度高、维护保养简单的优势，无需人工监视，当发生故障后能够自动的实现发动机怠速运行或熄火，防止发动机高温拉缸、烧机油等情况发生。

技术领域

本实用新型属于矿山机械设备技术领域，具体地说涉及一种地下无轨设备柴油机保护控制系统。

背景技术

柴油发动机是铲运机和运矿卡车等地下无轨设备的动力单元，地下矿山环境恶劣，通风条件差，由于司机发现不及时或维护保养不到位，极易发生液压油管爆管、发动机高温和缺机油的情况。经常由于小故障导致大损失的情况发生，不仅耽误矿山生产，而且导致维修成本增加。

目前，地下无轨设备柴油机的参数监控多是靠司机监控为主，故障发生后，多以报警灯等形式提供警告，但很多设备由于维护不到位，报警灯线路或灯泡损坏导致无法及时发现发动机故障，很容易导致发动机高温拉缸、烧机油等严重损失。

实用新型内容

本实用新型提供了一种地下无轨设备柴油机保护控制系统，解决了背景技术中由于监测不到位导致发动机高温拉缸、烧机油等缺点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种地下无轨设备柴油机保护控制系统，包括程序控制器，所述程序控制器分别与液位传感器、机油压力报警开关、冷却液温度报警开关、冷却液液位开关、两个继电器相连，所述一个继电器与电磁换向阀相连，所述另一个继电器与熄火电磁阀相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的柴油机保护控制系统采用电控液压方式，与传统的人工监视控制相比，具有故障率低、自动化程度高、维护保养简单的优势，无需人工监视，当发生故障后能够自动的实现发动机怠速运行或熄火，防止发动机高温拉缸、烧机油等情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

零件说明：1、程序控制器，2、液位传感器，3、机油压力报警开关，4、冷却液温度报警开关，5、冷却液液位开关，6、第一继电器，7、第二继电器，8、电磁换向阀，9、熄火电磁阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1，一种地下无轨设备柴油机保护控制系统，程序控制1分别与液位传感器2、机油压力报警开关3、冷却液温度报警开关4、冷却液液位开关5、第一继电器6、第二继电器7相连，第一继电器6与电磁换向阀8相连，第二继电器7与熄火电磁阀9相连。

程序控制器1接收液位传感器2、机油压力报警开关3、冷却液温度报警开关4和冷却液液位开关5的信号，以此来判断发动机的运行状况，通过控制继电器6来控制电磁换向阀8的通断，实现发动机的怠速控制，通过控制继电器7来控制熄火电磁阀9的通断，实现发动机的熄火控制，从而达到发动机怠速和熄火的自动控制，有效保护发动机。

本实用新型的柴油机保护控制系统采用电控液压方式，与传统的人工监视控制相比，具有故障率低、自动化程度高、维护保养简单的优势，无需人工监视，当发生故障后能够自动的实现发动机怠速运行或熄火，防止发动机高温拉缸、烧机油等情况发生。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。