[实用新型]新型汽车充电桩螺旋电缆有效
申请号: | 202022861853.8 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN213424699U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 滑晒红;刘朝锋;闫明强;侯东彬;何浩杰 | 申请(专利权)人: | 河南硕邦电缆有限公司 |
主分类号: | H01B9/00 | 分类号: | H01B9/00;H01B9/02;H01B1/02;H01B7/04;H01B7/02;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/282;H01B7/06;H01B7/295;H01B11/06 |
代理公司: | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭乃凤 |
地址: | 451200 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 汽车 充电 螺旋 电缆 | ||
本实用新型公开了一种新型汽车充电桩螺旋电缆,包括充电线芯和控制线芯,在充电线芯和控制线芯外面依次设置有内护层、外屏蔽层、外绝缘层和外护层;充电线芯从内到外依次包括第一导电线芯和第一内绝缘层,控制线芯从内到外依次包括第二导电线芯和第二内绝缘层,控制线芯为两根,两根控制线芯外面设置有内屏蔽层,在两根控制线芯和内屏蔽层之间设置有第二填充层;充电线芯为三根,在三根充电线芯、控制线芯和内护层之间设置有第一填充层。本实用新型的充电线芯实现了快速充电,控制线芯提高了充电的安全性,屏蔽层防止了外界对电缆的干扰,绝缘层和填充层起到了阻燃作用,防护层保证了电缆的柔韧和弹性,螺旋成型的电缆,增加了充电的便捷性。
技术领域:
本实用新型涉及一种电缆,特别涉及一种新型汽车充电桩螺旋电缆,属于电力电缆技术领域。
背景技术:
随着电动汽车的飞速发展,电动汽车以其环保、经济、节能的突出优势,得到了市场的普遍认可,越来越多的消费者选用电动汽车,汽车充电也随之成为一个社会问题,充电电缆随着电动汽车时代应运而生。电动汽车充电电缆的结构有别于普通电缆,严苛的使用环境也对其有着较高的性能要求。充电电缆的柔软度非常重要,柔软度重要性主要体现在敷设和使用过程中保护信号线和小平方芯线不易因来回弯曲而折断,这对于提高电缆的使用寿命极为重要。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种新型汽车充电桩螺旋电缆,充电线芯实现了快速充电,控制线芯提高了充电的安全性,屏蔽层防止了外界对电缆的干扰,绝缘层和填充层起到了阻燃作用,防护层保证了电缆的柔韧和弹性,螺旋成型的电缆,增加了充电的便捷性。
本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案如下:
一种新型汽车充电桩螺旋电缆,包括充电线芯和控制线芯,在充电线芯和控制线芯外面依次设置有内护层、外屏蔽层、外绝缘层和外护层;所述充电线芯从内到外依次包括第一导电线芯和第一内绝缘层,所述控制线芯从内到外依次包括第二导电线芯和第二内绝缘层,所述控制线芯为两根,两根控制线芯外面设置有内屏蔽层,在两根控制线芯和内屏蔽层之间设置有第二填充层;所述充电线芯为三根,在三根充电线芯、控制线芯和内护层之间设置有第一填充层。
所述第一导电线芯和第二导电线芯采用电解无氧镀锡铜丝绞合而成,符合GB/T3956-2008 中第六类导体。
所述第一内绝缘层、第二内绝缘层和外绝缘层均采用TPE 弹性体。
所述第一填充层和第二填充层均由尼龙绳填充而成。
所述内屏蔽层和外屏蔽层均采用无氧镀锡铜丝编织而成。
所述内护层和外护层均采用挤压TPU 护套。
本实用新型的积极有益效果如下:
1、本实用新型的第一导电线芯和第二导电线芯均采用高纯度电解无氧镀锡铜丝绞合而成,其导体类型符合GB/T 3956-2008 中第六类导体,柔韧性好,电阻小,方便螺旋缠绕和拖曳。
2、本实用新型的第一内绝缘层、第二内绝缘层和外绝缘层均采用TPE 弹性体,柔软,弹性好,抗拉,耐油,耐磨,绝缘性能好。
3、本实用新型的内屏蔽层采用无氧镀锡铜丝编织而成,对控制线芯起到了很好的抗干扰能力,屏蔽了充电线芯对控制线芯的影响,并且编织屏蔽保证了线芯的柔软度。
4、本实用新型的外屏蔽层也采用无氧镀锡铜丝编织而成,屏蔽层对电缆起到了很好的抗干扰能力,屏蔽了外界对电缆的影响,并且编织屏蔽保证了电缆的柔软度。
5、本实用新型的内护层和外护层均采用挤压TPU 护套,TPU具有优良的机械性能,耐寒性突出,加工性能好,耐水,耐油,耐磨,保证了电缆的柔软和弹性。
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