[实用新型]一种多功能移动式太阳能红绿灯杆

说明书

本实用新型涉及太阳能红绿灯杆技术领域，且公开了一种多功能移动式太阳能红绿灯杆，解决了目前移动式红绿灯移动过程中会导致红绿灯本体受到损坏，以及不便于对移动式红绿灯的高度进行调节的问题，其包括箱体，箱体内壁滑动连接有滑板，滑板下端中部连接有第一阻尼杆，本实用新型，通过电机工作带动螺纹杆转动，使得滑块滑动带动红绿灯本体移动，能够方便对红绿灯本体进行升降；通过滑板位于箱体两侧滑动，第一阻尼杆对壳体进行减震，同时伸缩杆进行伸缩，支撑板位于伸缩杆外侧滑动，弹簧与第二阻尼杆对滑板与箱体进行减震，使得在遇到颠簸时能够对红绿灯本体进行减震，使得在遇到颠簸时，不易对红绿灯本体造成损坏。

技术领域

本实用新型属于太阳能红绿灯杆技术领域，具体为一种多功能移动式太阳能红绿灯杆。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

现有的移动式红绿灯通常是在红绿灯维修时使用，通常在运送移动过程中，推动移动式红绿灯容易受路面颠簸而使得移动式红绿灯本体震动，容易导致移动式红绿灯本体震动受到损坏，影响移动式红绿灯的正常使用，同时现有的移动式红绿灯不便于对其高度进行调节。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种多功能移动式太阳能红绿灯杆，有效地解决了目前移动式红绿灯移动过程中会导致红绿灯本体受到损坏，以及不便于对移动式红绿灯的高度进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能移动式太阳能红绿灯杆，包括箱体，箱体内壁滑动连接有滑板，滑板下端中部连接有第一阻尼杆，第一阻尼杆下端与箱体内壁下端中部连接，箱体内壁下端两侧均连接有伸缩杆，伸缩杆中部连接有支撑板，支撑板位于伸缩杆外侧滑动，支撑板上端连接有弹簧，弹簧一端与滑板下端连接，支撑板下端两侧连接有第二阻尼杆，滑板上端连接有壳体，壳体内壁上端一侧连接有电机，电机输出端连接有第一皮带轮，第一皮带轮通过传动带传动连接有第二皮带轮，第二皮带轮内部连接有螺纹杆，螺纹杆两端与壳体内壁连接，螺纹杆上端滑动连接有滑块，壳体内壁下端一侧连接有滑杆，滑杆上端与壳体内壁上端连接，滑块一端位于滑杆外侧滑动，滑块上端中部连接有支撑杆，支撑杆贯穿延伸至壳体上端连接有安装板，安装板上端连接有红绿灯本体，红绿灯本体上端连接有固定杆，固定杆上端连接有太阳能板。

优选的，所述支撑杆与壳体连接处嵌设有第一轴承。

优选的，所述螺纹杆与壳体连接处均嵌设有第二轴承。

优选的，所述箱体下端两侧均连接有滚轮。

优选的，所述箱体下端两侧均连接有支架。

优选的，所述箱体两侧开设有滑槽，滑板位于滑槽内部滑动。

优选的，所述伸缩杆的数量为四组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型，通过电机、第一皮带轮、传动带、第二皮带轮、螺纹杆、滑块、滑杆和支撑杆的设置，电机工作带动第一皮带轮转动使得传动带传动，带动第二皮带轮转动使得螺纹杆转动，使得滑块位于螺纹杆上端滑动，滑块另一端位于滑杆上端滑动，支撑杆向上或向下移动，带动红绿灯本体向上或向下移动，能够方便对红绿灯本体进行升降方便进行使用；

(2)、通过滑板、第一阻尼杆、伸缩杆、弹簧、支撑板和第二阻尼杆的设置，滑板位于箱体两侧滑动，第一阻尼杆对壳体进行减震，同时伸缩杆进行伸缩，支撑板位于伸缩杆外侧滑动，弹簧与第二阻尼杆对滑板与箱体进行减震，使得在遇到颠簸时能够对红绿灯本体进行减震，使得在遇到颠簸时，不易对红绿灯本体造成损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。