[实用新型]一种屋顶用航空障碍灯有效
申请号: | 202022862390.7 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN213686606U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 顾天彬 | 申请(专利权)人: | 天津汇润赢防爆电器有限公司 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V29/60;F21V17/12;F21V15/00;F21V15/02;F21V23/00;F21V31/00;E04B1/92 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 张义 |
地址: | 300353 天津市津南区小站镇小站工业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 屋顶 航空 障碍 | ||
本实用新型公开了一种屋顶用航空障碍灯,包括安装箱、灯机构以及下安装架机构,所述灯机构安装在安装箱上端,安装箱下端安装有下安装架机构,所述灯机构包括灯体、罩在灯体外侧的内层灯壳、罩在内层灯壳外侧的外层灯壳,所述安装箱为方形腔体结构,其上端设置有透风孔,所述下安装架机构包括纵向筒和底安装板,所述纵向筒内设置有纵向电机。本申请纵向电机带动叶片旋转,使得空气从进风孔进来,经过透风孔进入内层灯壳内,从内层灯壳上端的出风孔排入内层灯壳和外层灯壳之间,从网状架处排出,散热效果较好。
技术领域
本实用新型涉及航空障碍灯结构技术领域,尤其涉及一种屋顶用航空障碍灯。
背景技术
为了航空安全,在较高建筑物或者杆塔或者其它构筑物上通常设置航空障碍灯,飞机低空时飞行员能够根据航空障碍灯的警示,安全飞行。
航空障碍灯亮度较大,其散热问题一直是行业内需要解决的问题,其散热较大若无法及时排除的话,可能造成着火等危害的发生。
实用新型内容
为了解决上述问题,本申请的目的在于提供一种屋顶用航空障碍灯。
为实现本实用新型的目的,本实用新型提供的一种屋顶用航空障碍灯,
包括安装箱、灯机构以及下安装架机构,
所述灯机构安装在安装箱上端,安装箱下端安装有下安装架机构,
所述灯机构包括灯体、罩在灯体外侧的内层灯壳、罩在内层灯壳外侧的外层灯壳,所述灯体和内层灯壳下端安装在安装箱上,所述外层灯壳下端通过网状架与安装箱上端连接,所述内层灯壳上端设置有出风孔,
所述安装箱为方形腔体结构,其上端设置有透风孔,每个侧壁上均设置有进风孔,所述安装箱下端面中间部位滑动连接有纵向贯穿设置的转轴,所述转轴的上端连接有叶片,下端伸入纵向筒内,
所述下安装架机构包括纵向筒和底安装板,所述安装箱下端与纵向筒上端连接,纵向筒下端与底安装板连接,所述底安装板通过螺栓安装在屋顶上,所述转轴下端设置有传动轮,所述纵向筒内设置有纵向电机,所述纵向电机的输出轴设置有主动轮,所述主动轮通过传动件与传动轮传动连接。
其中,所述进风孔斜向设置,其从外到内,从下到上倾斜。
其中,所述进风孔设置有滤网。
其中,所述内层灯壳与所述安装箱螺纹连接。
其中,所述安装箱下端面内侧为中间凸起的弧形面结构。
其中,所述网状架包括多个上下间隔设置的横向环,多个横向环通过多个纵向间隔设置的纵固定杆连接,多个纵固定杆下端连接在中间开口的底环上,所述底环通过螺栓与安装箱上端连接。
其中,所述传动件为传动带或链条。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为,本申请纵向电机带动叶片旋转,使得空气从进风孔进来,经过透风孔进入内层灯壳内,从内层灯壳上端的出风孔排入内层灯壳和外层灯壳之间,从网状架处排出,散热效果较好。
附图说明
图1所示为本申请的结构示意图。
图2所示为本申请的网状架的结构示意图;
图中,1内层灯壳,2外层灯壳,3出风孔,4网状架,5驱动电机,6铰接耳块,7太阳能控制模块,8光伏板,9纵向电机,10底安装板,11纵向筒,12转轴,13进风孔,14安装箱,15灯体,41横向环,42纵固定杆,43底环。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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