[实用新型]一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚

权利要求书

1.一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚，其特征在于，包括：沿地铁线铺设的两条定向导轨（1）、滑动架设在定向导轨（1）上的防护棚；防护棚包括屋面板（8）和主要由横梁（5）和纵梁（10）拼接成的屋顶支架，屋顶支架的底部分布有将其悬空在定向导轨（1）上方的支撑柱（4），支撑柱（4）的柱底设置有与定向导轨（1）配合的滑移座，屋顶支架的纵梁（10）至少有三根，呈中间的纵梁（10）高、两侧的纵梁（10）逐渐下沉布置；屋面板（8）为硬质顶板，搭置在纵梁（10）上、封闭屋顶支架的上部空间。

2.根据权利要求1所述的一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚，其特征在于：所述定向导轨（1）的两侧内凹形成滑道，定向导轨（1）的顶面开有纵向通孔，纵向通孔中穿入接地螺栓（9）将定向导轨（1）固定在地面上；所述滑移座包括承重座（3）和滚轮（2），承重座（3）呈“凵”型，承重座（3）的两立板内侧连接滚轮（2），滚轮（2）的转轴水平设置、圆周面与滑道底面接触。

3.根据权利要求1或2所述的一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚，其特征在于：所述屋顶支架上还设置有排风装置。

4.根据权利要求3所述的一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚，其特征在于：所述排风装置是吊扇（13），屋顶支架上设置有连接横梁（5）或纵梁（10）的两根安装杆（11），两根安装杆（11）互相平行设置，两根安装杆（11）之间连接安装板（12），吊扇（13）下挂在安装板（12）上。

5.根据权利要求1所述的一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚，其特征在于：所述横梁（5）和纵梁（10）均水平设置，横梁（5）和边缘处的纵梁（10）首尾相接组成矩形框架，横梁（5）的腰部向上伸出有立柱（6），中段的纵梁（10）搭置在立柱（6）上。

6.根据权利要求1或5所述的一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚，其特征在于：所述屋面板（8）为一体结构。

7.根据权利要求6所述的一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚，其特征在于：所述纵梁（10）顶面分布有竖向贯穿其本体的通孔，屋面板（8）上连接有紧固螺栓（7），紧固螺栓（7）穿过通孔将屋面板（8）紧固在纵梁（10）上。

8.根据权利要求7所述的一种可移动式地铁明挖车站多功能防护棚，其特征在于：所述紧固螺栓（7）与屋面板（8）之间设置有密封垫圈（14）。