[实用新型]一种便于牵引移动的新型船体

说明书

本实用新型公开了一种便于牵引移动的新型船体，涉及船体技术领域，一种便于牵引移动的新型船体，包括船体背板和船体外壳，所述船体背板安装固定在船体外壳的后端位置上，所述船体背板和船体外壳的下端设置有船体底板，通过牵引外侧托板结构，使得有效避免牵引损坏，牵引外侧托板的托板外壳通过上侧凹型块和下侧凹型块，使得便于分别固定在上侧固定龙骨和下侧固定龙骨上，这样在拖拽时更加稳定，从而在拖拽时使得整体外形不易形变损坏，而托板外壳焊接固定连接在船体外壳上，这样在拖拽牵引的时候不易脱落，而通过牵引锁扣套内部的牵引锁扣链，从而便于和外部牵引绳进行固定，这样便于牵引移动。

技术领域

本实用新型涉及船体技术领域，具体为一种便于牵引移动的新型船体。

背景技术

船体是由一系列板材和骨架所组成的。板材和骨架间，相互连接又互相支持。骨架是壳体的支撑件，既提高了壳板的强度与刚度，又增强了板材的抗失稳能力。船体由龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。实际船舶的船体结构是十分复杂的，而舰船模型的船体结构简单。

现有的技术存在以下问题：

目前，现有船体在牵引移动时，因没有很好的牵引机构，使得在牵引的时候不是很方便，从而在牵引移动时不是很高效的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于牵引移动的新型船体，以解决上述背景技术中提出的现有船体在牵引移动时不是很方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于牵引移动的新型船体，包括船体背板和船体外壳，所述船体背板安装固定在船体外壳的后端位置上，所述船体背板和船体外壳的下端设置有船体底板，所述船体底板和船体背板的连接处设置有下侧固定龙骨，所述下侧固定龙骨的上端位于船体背板和船体外壳上设置有中间分板，所述中间分板和船体背板的连接处设置有上侧固定龙骨，所述上侧固定龙骨的上方位于船体背板和船体外壳上设置有船体甲板，所述船体外壳的前端外侧设置有牵引外侧托板，所述牵引外侧托板的两端内侧设置有牵引锁扣套，所述牵引锁扣套的内部设置有牵引锁扣链。

优选的，所述牵引外侧托板包括托板外壳、上侧凹型块和下侧凹型块，所述托板外壳的内侧上端设置有上侧凹型块，所述上侧凹型块的下方位于托板外壳上设置有下侧凹型块，所述托板外壳连接在船体外壳上。

优选的，所述牵引锁扣链包括外侧圆环、连接圆柱、金属拉杆和固定锥形柱，所述外侧圆环的下端设置有连接圆柱，所述连接圆柱的下端设置有金属拉杆，所述金属拉杆的下端设置有固定锥形柱，所述固定锥形柱连接在牵引锁扣套上。

优选的，所述牵引锁扣套包括锥形旋转槽、金属外壳和锁扣底柱，所述金属外壳的内部设置有锥形旋转槽，所述金属外壳的下端设置有锁扣底柱，所述金属外壳连接在牵引外侧托板上。

优选的，所述上侧固定龙骨共设置有两个，且所述上侧固定龙骨对称固定在船体背板和中间分板上。

优选的，所述牵引锁扣套和牵引锁扣链通过螺纹旋转的方式固定连接，且所述牵引锁扣链位于牵引锁扣套的内部中间位置上。

优选的，所述船体外壳和牵引外侧托板通过焊接的方式固定连接，且所述船体外壳和牵引外侧托板的连接处外侧处于同一直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型于牵引移动的新型船体通过牵引锁扣套结构，使得便于固定牵引锁扣链进行使用，牵引锁扣套的金属外壳通过锁扣底柱固定连接在牵引外侧托板上，这样有效固定住，使得在使用的时候不易脱落，而在固定时，金属外壳通过内侧的锥形旋转槽，从而有效固定牵引锁扣链的位置，这样通过牵引锁扣链便于牵引使用。