[实用新型]一种航空机电设备用散热装置有效
申请号: | 202022863285.5 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN214070439U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 顾婷婷 | 申请(专利权)人: | 天津汇润赢防爆电器有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 张义 |
地址: | 300353 天津市津南区小站镇小站工业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 机电 备用 散热 装置 | ||
本实用新型公开了一种航空机电设备用散热装置,包括散热箱和侧盖板,所述散热箱左端开口,所述侧盖板可拆卸连接在左端开口处,所述散热箱上端面设置有多个进风孔,下端面设置有风孔,所述风孔处设置有抽风机,所述散热箱内设置有散热机构。使用的时候,散热块外侧一端与机电设备的外侧壁连接,机电设备的热量通过散热块导出,冷水管一端为进水口,其通过进水管连接冷水箱,另一端为出水口其通过出水管连接冷水箱,构成循环管路,且通过冷水管将热量导致散热片上,散热片下方设置有抽风机,通过抽风机将冷水管导出的热量尽快挥发出去,另外,热量还可通过水导出,效果较好。
技术领域
本实用新型涉及航空机电设备辅助设备技术领域,尤其涉及一种航空机电设备用散热装置。
背景技术
配电柜、控制箱等是航空领域常用的机电设备。在上述机电设备应用中,散热较大,设备过热会对设备的使用产生较大的影响,而且还存在引起火灾的隐患。
为了上述机电设备的安全使用,需要配备散热装置,散热装置是一种非标装置,随着技术的进步,为了提高散热效果,其结构也在不断地改进。
实用新型内容
基于上述问题,本申请的目的在于提供一种航空机电设备用散热装置。
为实现本实用新型的目的,本实用新型提供的一种航空机电设备用散热装置,
包括散热箱和侧盖板,所述散热箱左端开口,所述侧盖板可拆卸连接在左端开口处,
所述散热箱上端面设置有多个进风孔,下端面设置有风孔,所述风孔处设置有抽风机,
所述散热箱内设置有散热机构,所述散热机构包括散热块、冷水管以及多个横向间隔设置的散热片,所述冷水管为U型,其中间管穿过散热块,两侧管穿过所述散热片,且两侧管端部均从散热箱右端面穿出,所述散热块穿过散热箱的左端面且露出。
其中,所述散热箱上端面设置有网板。
其中,所述散热箱下端面外侧设置有隔热板,所述隔热板设置有与抽风机相配合使用的透孔。
其中,所述侧盖板与散热箱通过螺栓连接。
其中,所述散热块右侧端面设置有散热翅片。
其中,所述散热箱下端设置有移动支撑架,
所述移动支撑架包括U型架、纵杆、移动车框体,
所述散热箱下端连接在U型架上端,U型架下端与纵杆上端连接,纵杆下端两侧分别连接有滑动套和螺母,
所述滑动套内滑动连接有导向杆,所述螺母螺纹连接有纵向丝杠,所述导向杆和纵向丝杠下端连接在移动车框体内,
所述纵向丝杠下端与移动车框体滑动连接,所述纵向丝杠上端设置有第二锥形齿轮,
所述移动车框体一侧上端设置有支撑块,横转轴穿过支撑块且滑动连接,横转轴设置有第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮传动连接,所述横转轴的一端连接有摇把。
其中,所述移动车框体下端设置有移动轮,所述移动轮为万向轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为,使用的时候,散热块外侧一端与机电设备的外侧壁连接,机电设备的热量通过散热块导出,冷水管一端为进水口,其通过进水管连接冷水箱,另一端为出水口其通过出水管连接冷水箱,构成循环管路,且通过冷水管将热量导致散热片上,散热片下方设置有抽风机,通过抽风机将冷水管导出的热量尽快挥发出去,另外,热量还可通过水导出,效果较好。
附图说明
图1为本申请的结构示意图;
图2为本申请的散热块的结构示意图;
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