[实用新型]一种摩托车座位遮挡装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车座位遮挡装置，涉及摩擦条配件技术领域，包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一圆管、第二圆管、第三圆管和画面布，第一伸缩杆与第二伸缩杆平行设置，第一圆管的两端分别固定于第一伸缩杆、第二伸缩杆的前端，第二圆管的两端分别固定于第一伸缩杆、第二伸缩杆的后端，第三圆管的两端分别固定于第一伸缩杆、第二伸缩杆的中部靠近后端的位置，画面布的前端固定于第一圆管，画面布的后端固定于第三圆管，画面布的左右两端分别套设于第一伸缩杆和第二伸缩杆。向前拉动第一圆管，可使画面布在第一圆管、第三圆管、第一伸缩杆、第二伸缩杆之间形成遮挡区域，该区域可为座位遮阳或遮雨，避免座位发烫或打湿。

技术领域

本实用新型涉及摩擦条配件技术领域，具体涉及一种摩托车座位遮挡装置。

背景技术

摩托车由汽油机驱动，现在也有靠电力驱动的车型，并靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。摩托车因为轻便灵活，行驶迅速，广泛用于各种领域。

摩托车停放时经常会放在露天场所，雨天会将座位淋湿，太阳下会将座位晒的发热，给摩托车驾驶员带来很多不便。目前市面上有一些遮挡摩托车座位的用品，都是一些可收卷的遮阳布，一是在布帘收卷时不平衡，造成收卷不顺畅；二是使用时取出两头固定来使用，很不方便也不美观。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种摩托车座位遮挡装置，以解决现有可收卷遮阳布收卷不平衡、固定不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车座位遮挡装置，包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一圆管、第二圆管、第三圆管和画面布，所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆平行设置，所述第一圆管的两端分别固定于所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆的前端，所述第二圆管的两端分别固定于所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆的后端，所述第三圆管的两端分别固定于所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆的中部靠近后端的位置，所述画面布的前端固定于所述第一圆管，所述画面布的后端固定于所述第三圆管，所述画面布的左右两端分别套设于所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆。

优选的，所述第一圆管、第二圆管、第三圆管的两端分别与所述第一伸缩杆、第二伸缩杆焊接固定。

可选地，所述画面布的前端、后端、左端、右端均设有布套，所述画面布通过所述布套与第一圆管、第三圆管、第一伸缩杆、第二伸缩杆相固定。

进一步地，所述摩托车座位遮挡装置还包括第四圆管和第五圆管，所述第四圆管的两端分别固定于所述第二圆管和所述第三圆管，所述第五圆管的两端分别固定于所述第二圆管和所述第三圆管，所述第四圆管、第五圆管位于第一伸缩杆和第二伸缩杆之间且与所述第一伸缩杆和第二伸缩杆平行，所述第一伸缩杆、第四圆管、第五圆管、第二伸缩杆依序等间隔设置。

优选地，所述第四圆管、第五圆管的两端分别与第二圆管、第三圆管焊接固定。

进一步地，所述摩托车座位遮挡装置还包括第六圆管和第七圆管，所述第六圆管的两端分别固定于所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆，所述第七圆管的两端分别固定于所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆，所述第六圆管、第七圆管位于第二圆管和第三圆管之间且与所述第二圆管和第三圆管平行，所述第三圆管、第六圆管、第七圆管、第二圆管依序等间隔设置。

优选地，所述第六圆管、第七圆管的两端分别与第一伸缩杆、第二伸缩杆焊接固定，且所述第六圆管、第七圆管还分别与所述第四圆管、第五圆管焊接固定。

本实用新型具有如下优点：

第一伸缩杆和第二伸缩杆的后端以及第二圆管、第三圆管固定在摩托车托架上，需要对座位遮阳时，向前拉动第一圆管，第一伸缩杆和第二伸缩杆被动伸长，画面布的前端随第一圆管一同向前移动；同时，套接在第一伸缩杆、第二伸缩杆上的画面布的左右两端滑动，从而使画面布在第一圆管、第三圆管、第一伸缩杆、第二伸缩杆之间形成遮挡区域，该区域可为座位遮挡阳光，避免暴晒导致座位发烫；还可为座位遮雨，避免座位被打湿。