[实用新型]一种通风且带有防尘机构的挖掘机驾驶室有效
申请号: | 202022863627.3 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN214565728U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 关文亮 | 申请(专利权)人: | 江苏宇傲车体制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;B60H1/24;B60H3/06;B60R21/11;B60S1/08;B60S1/66;E02F9/16 |
代理公司: | 常州国洸专利代理事务所(普通合伙) 32467 | 代理人: | 杜杰 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通风 带有 防尘 机构 挖掘机 驾驶室 | ||
本实用新型公开了一种通风且带有防尘机构的挖掘机驾驶室,包括驾驶室,驾驶室上设有立板,立板上设有第一电机,立板之间设有圆杆,第一电机的主轴穿过立板与圆杆固定连接,圆杆上设有防尘板,驾驶室上设有矩形板,矩形板上设有第二电机,矩形板之间设有螺纹杆,第二电机的主轴穿过矩形板与螺纹杆固定连接,驾驶室上设有安装板。本实用新型的优点是,通过第一电机使在不需要的时候防尘板可以保护驾驶室的顶部不受落石等危险物的威胁,而在需要时,可以将防尘板转到驾驶室门的一侧,挡住外界的灰尘,另外还可以通过第二电机使刷毛可以对驾驶室的正面进行清理,减少灰尘对视线的遮挡,增加驾驶员的安全感。
技术领域
本实用新型属于挖掘机驾驶室技术领域,具体为一种通风且带有防尘机构的挖掘机驾驶室。
背景技术
挖掘机,又称挖土机,现有的挖掘机驾驶室没有专门的防尘保护结构,而挖掘机的作业环境又决定了其经常会与灰尘打交道,并且不仅如此现有的挖掘机驾驶室通风条件也不好,空气流通不顺畅使驾驶员的作业环境更加恶劣,因此本实用新型设计了一种新型的通风且带有防尘机构的挖掘机驾驶室。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种通风且带有防尘机构的挖掘机驾驶室,以解决现有技术中现有的挖掘机驾驶室没有专门的防尘保护结构、空气流通不顺畅的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种通风且带有防尘机构的挖掘机驾驶室,包括驾驶室,驾驶室内部的操作台上设有控制第一、第二电机的开关,本实用新型不改变驾驶室的其它结构,所述驾驶室上设有立板,其材质为四十五号钢,结实耐用,所述立板上设有第一电机,第一电机的型号为5LK90GN-YF,具有正反转的功能,使用时用导线将其与挖掘机电源和开关相连,第一电机的作用是,使在不需要的时候防尘板可以保护驾驶室的顶部不受落石等危险物的威胁,而在需要时,可以将防尘板转到驾驶室门的一侧,挡住外界的灰尘,所述立板之间设有圆杆,其材质为四十五号钢,结实耐用,所述第一电机的主轴穿过立板与圆杆固定连接,所述圆杆上设有防尘板,其材质为四十五号钢,结实耐用,所述驾驶室上设有矩形板,其材质为四十五号钢,结实耐用,所述矩形板上设有第二电机,第二电机的型号为37GB-555,具有正反转的功能,使用时用导线将第二电机分别与开关和挖掘机电源相连,第二电机的作用是,使刷毛可以对驾驶室的正面进行清理,减少灰尘对视线的遮挡,增加驾驶员的安全感,所述矩形板之间设有螺纹杆,所述第二电机的主轴穿过矩形板与螺纹杆固定连接,所述驾驶室上设有安装板,其材质为四十五号钢,结实耐用,所述安装板之间设有导杆,其材质为四十五号钢,结实耐用,所述导杆上设有滑块,其材质为四十五号钢,结实耐用,所述滑块与螺纹杆螺纹配合连接,所述滑块上设有刷毛,所述驾驶室上设有通风口,所述驾驶室上设有抽风机,抽风机与出风口相连,出风口上也有活性炭过滤网。
优选的,所述驾驶室上设有玻璃窗,其作用是,用于观察。
优选的,所述驾驶室上设有支撑柱,其材质为四十五号钢,结实耐用,其作用是,用于支撑防尘板,以使防尘板可以更容易的转动。
优选的,所述通风口上设有活性炭过滤网,其作用是,净化空气,减少灰尘对驾驶员的危害。
优选的,所述驾驶室上设有支撑板,其材质为四十五号钢,结实耐用,所述支撑板与抽风机固定连接,抽风机的型号为FA20,其作用是,加快空气的流通,使驾驶室不至于过于闷热。
优选的,所述支撑柱上设有防撞橡胶,所述防尘板上设有缓冲橡胶,其材质均为丁腈橡胶,作用是,用于缓冲防尘板落下的力道。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过第一电机使在不需要的时候防尘板可以保护驾驶室的顶部不受落石等危险物的威胁,而在需要时,可以将防尘板转到驾驶室门的一侧,挡住外界的灰尘,另外还可以通过第二电机使刷毛可以对驾驶室的正面进行清理,减少灰尘对视线的遮挡,增加驾驶员的安全感。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视图;
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