[实用新型]一种地铁列车外皮清洗机空气集中控制装置

说明书

一种地铁列车外皮清洗机空气集中控制装置，包括空压机，所述空压机通过输气管与储气罐连接，位于储气罐顶部设置有安全阀，储气罐罐体设置有压力表，位于储气罐底部设置有储气罐排水阀，所述储气罐通过管路连接三通接头，三通接头将储气罐输出的气源分成了两路，两路管路上设置有截止阀，其中一路为第二管路，所述第二管路上设置有活结接头，活结接头通过分气排底座和二位电磁换向阀连接接线排。本实用新型避免由于洗车库内潮湿环境造成气路部件腐蚀，进而影响列车外皮清洗机的使用寿命及正常清洗地铁列车，造成资源浪费。本发明具有结构简单，方便实用的特点。

技术领域

本实用新型涉及列车外皮清洗技术领域，特别涉及一种地铁列车外皮清洗机空气集中控制装置。

背景技术

由于北方地区的列车外皮清洗机一般会单独设置在一个洗车库内，两端装有库大门，洗车时需人工打开两端库大门，洗车结束后再需人工关闭两端库大门。这样列车外皮清洗机的洗车区域就会形成一个封闭空间，每次洗完车后的残留用水不能及时蒸发，就会造成洗车库内常年潮湿，虽然在库内两端墙体上装有定时抽风设备，但是库内水气还是较大，对洗车区域设备部件腐蚀严重。

又随着列车外皮清洗机使用年限延长，加上原有气路控制系统采用分布式控制设计，这种设计是将气动控制部件安装在洗车区域每个立柱内侧，这样气动控制部件就更很容易腐蚀损坏。像列车外皮清洗机这样工作环境下采用分布式设计是非常不合理，所以，目前列车外皮清洗机气路控制系统的气管路及气动控制部件已经严重腐蚀，有较多漏气点，洗过程中经常出现故障，从而影响了地铁列车地正常清洗。故需要一种新型地铁列车外皮清洗机空气集中控制装置来替代原有供气系统。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型的目的在于提供一种地铁列车外皮清洗机空气集中控制装置，避免由于洗车库内潮湿环境造成气路部件腐蚀，进而影响列车外皮清洗机的使用寿命及正常清洗地铁列车，造成资源浪费。本发明具有结构简单，方便实用的特点。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种地铁列车外皮清洗机空气集中控制装置，包括空压机1，所述空压机1通过输气管与储气罐2连接，位于储气罐2顶部设置有安全阀3，储气罐2罐体设置有压力表4，位于储气罐2底部设置有储气罐排水阀5，所述储气罐2通过管路6连接三通接头7，三通接头 7将储气罐2输出的气源分成了两路，两路管路上设置有截止阀8，其中一路为第二管路9，所述第二管路9上设置有活接接头10，活接接头10通过分气排底座11和二位电磁换向阀12连接接线排13。

所述二位电磁换向阀12安装在分气排底座11上。

所述接线排13用于控制二位电磁换向阀12的得电与失电。

所述分气排底座11和接线排13安装在气路元件布局底板15上，气路元件布局底板15安装在不锈钢控制箱14内部，不锈钢控制箱 14通过进出气口16与第二管路9相连。

所述不锈钢控制箱14通过四个M12膨胀螺栓安装在墙体上。

所述不锈钢控制箱14与不锈钢控制箱门17通过合页连接。

所述活接接头10设置有两组。

本实用新型的有益效果：

本实用新型自从列车外皮清洗机气路控制系统改造优化并成功投入实际生产应用后，不但彻底解决了列车外皮清洗机洗车区域内，气动控制元件腐蚀问题，而且还解决了每次洗完列车后刷组刷毛残留洗车用水顺刷毛流到设备本体，造成设备本体腐蚀问题。延长了设备使用期限，减少设备故障发生率，使设备运行稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步详细说明。