[实用新型]一种汽车小型冲压件拉力检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车小型冲压件拉力检测装置，包括底板，所述底板上端中部固定设置有壳体，所述壳体内侧上端与下端侧壁均开设有滑槽，所述滑槽内部设置有拉伸机构，所述拉伸机构包括液压缸、滑块、固定板、滑杆、移动块、齿条、限位块、安装块、挂钩、齿轮，所述滑槽内部通过安装座固定设置有液压缸，所述滑槽内侧中部活动卡合设置有滑块，所述滑块外部表面固定设置有固定板，所述固定板内侧中部固定设置有滑杆，所述滑杆外侧表面活动套设有移动块。本实用新型使用效果好，在对工件进行拉力测试时，其挂钩可以在受力时自动锁死，从而可以有效防止在进行工件的拉力检测时，工件发生脱落，从而可以提高装置使用时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种汽车小型冲压件拉力检测装置。

背景技术

当今汽车制造业已进入了发展新阶段，尤其是汽车车身冲压的制造工艺水平的不断进步，在很大程度上对汽车制造质量和成本产生直接而重要的影响。模块化冲压技术、新模具材料、特种冲压成型，尤其是计算机辅助技术极大促进了冲压技术的发展。随着制造业、汽车工业全球化、网络化和虚拟化的不断深入，汽车冲压工艺技术和模具技术的发展已与先进制造技术、智能技术、电子信息及计算机集成技术等众多学科相互交叉、紧密结合。但是这些冲压件在进行组装前，通常需要进行多种检测，其中包括拉力检测。

现有的小型冲压件拉力检测装置，在对冲压件进行拉力检测过程中，缺少限位装置，如此在进行拉力检测时拉力较大工件突然从中间断裂，可能会造成工件脱钩造成危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车小型冲压件拉力检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车小型冲压件拉力检测装置，包括底板，所述底板上端中部固定设置有壳体，所述壳体内侧上端与下端侧壁均开设有滑槽，所述滑槽内部设置有拉伸机构，所述拉伸机构包括液压缸、滑块、固定板、滑杆、移动块、齿条、限位块、安装块、挂钩、齿轮，所述滑槽内部通过安装座固定设置有液压缸，所述滑槽内侧中部活动卡合设置有滑块，所述滑块外部表面固定设置有固定板，所述固定板内侧中部固定设置有滑杆，所述滑杆外侧表面活动套设有移动块，所述移动块表面下端固定设置有齿条，所述齿条表面一侧固定设置有限位块，所述底板下端远离限位块的一侧固定设置有安装块，所述安装块内侧中部通过转轴活动设置有挂钩，所述挂钩所在转轴固定设置有齿轮，所述齿轮与齿条之间相互啮合。

优选的，所述挂钩所在转轴设置有扭簧，通过扭簧可以方便自动带动挂钩转动复位，从而可以方便进行脱钩。

优选的，所述壳体内部一侧固定设置有第一固定块，所述限位块表面一侧固定设置有第二固定块，所述第一固定块与第二固定块之间通过转轴活动设置有传动杆，通过传动杆可以再液压缸带动滑块移动时，推动移动块沿着滑块移动。

优选的，所述壳体表面一侧通过铰链活动设置有箱门，通过箱门可以方便在装置进行拉力检测时进行关闭进行隔离，从而可以进一步提高装置的安全效果。

优选的，所述箱门表面中部固定设置有可视玻璃窗口，所述可视玻璃窗口外侧表面固定设置有防护网，通过可视玻璃窗口可以方便观察壳体内部工件的工作情况，而通过防护网可以起到保护可视玻璃窗口的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过挂钩对工件进行拉力检测时，通过传动杆即可通过限位块向右移动，而在限位块向右移动时即可通过齿条带动齿轮转动，如此即可带动挂钩转动，从而使得挂钩与限位块之间形成密闭空间，如图3所示，如此即可提高装置使用时的安全性，从而可以有效防止在进行工件的拉力检测时，工件发生脱落，并且整个过程完全自动，无需人工操作限位。

2、本实用新型在检测完毕后通过液压缸伸长即可推动滑块和挂钩复位，而在挂钩复位时其限位块即可在传动杆的作用下跟着复位，如此即可使得挂钩复位，从而可以方便工件检测完毕后的脱钩工作。

附图说明