[实用新型]一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置有效
申请号: | 202022865889.3 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN212409578U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 许慧;柳润城;李保华;吴琼 | 申请(专利权)人: | 潍坊青特车桥有限公司 |
主分类号: | G01B5/12 | 分类号: | G01B5/12 |
代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 单玉刚 |
地址: | 262200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 量化 后桥 法兰 孔径 检测 装置 | ||
一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置,本实用新型属于汽车后桥生产加工领域,包括底板,底板顶面开设有第一凹槽,第一凹槽的两侧内壁均为与待测法兰孔弧度相同的曲面,纵板分别横向开设有螺纹孔,第一凹槽靠近限位板一侧内壁上开设有第三凹槽,限位板插入第三凹槽中并与其间隙配合。本装置中的底板既作为存放装置也作为校正装置使用,用户无需在每次检测前进行百分表初始数值校正,提高了检测效率,固定测头采用螺纹安装可以在产生磨损后进行快速更换,本装置在测量时只需将横杆在法兰内孔中转动,然后观察读数即可,操作简单便捷,适合作为后桥大法兰孔内径专用检测装置进行推广。
技术领域
本实用新型属于汽车后桥生产加工领域,具体地说是一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置。
背景技术
后桥大法兰孔内径在加工完毕后需要进行检测,现有的内径百分表测量方式对操作工的技能要求较高,测量结果受人为因素影响较大,测量效率较低,需要一种能够对后桥大法兰孔内径进行高效准确测量的专用检测装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置,用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置,包括底板,底板顶面开设有第一凹槽,第一凹槽的两侧内壁均为与待测法兰孔弧度相同的曲面,第一凹槽的宽度与待测法兰孔径相等,第一凹槽内部放置有横杆,横杆其中一端前后两侧分别固定安装有纵板,纵板分别横向开设有螺纹孔,螺纹孔中分别螺纹安装有螺柱,螺柱背向横杆一端分别固定连接固定测头的一端,固定测头的另一端分别与第一凹槽的对应曲面内壁相接触,横杆顶面靠近纵板一侧固定安装有L型板,第一凹槽靠近L型板一侧内壁上开设有第二凹槽,L型板的横向部分插入第二凹槽内腔中并与其间隙配合,横杆远离纵板一端顶面固定安装有固定块,固定块上横向开设有通孔,固定块上设有百分表,百分表包括表头,固定安装于表头一侧的表杆,以及设于表杆远离表头一端的活动测量端,其中表杆穿过通孔并通过紧定结构固定,活动测量端则与第一凹槽对应曲面内壁相接触,固定块顶面固定安装有限位板,第一凹槽靠近限位板一侧内壁上开设有第三凹槽,限位板插入第三凹槽中并与其间隙配合。
如上所述的一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置,所述的第一凹槽内腔底面覆盖有橡胶垫。
如上所述的一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置,所述的固定测头与第一凹槽内壁接触一端均做磨圆处理。
如上所述的一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置,所述的横杆靠近L型板一端固定安装有磁铁。
如上所述的一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置,所述的底板顶面后侧通过数个铰接轴转动连接有顶盖。
如上所述的一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置,所述的紧定结构包括螺栓孔,固定块前侧开设有螺栓孔,螺栓孔与通孔相通,螺栓孔中螺纹安装有紧定螺栓。
本实用新型的优点是:使用时用户先通过紧定结构固定百分表在固定块上的位置,记录下百分表的初始读数,然后将横杆从底板中取出,放置于待测法兰内孔中,此时L型板和限位板均会搭在待测法兰端面上,用户将两个固定测头贴紧待测法兰内孔侧壁,百分表的活动测量端会贴紧待测法兰内孔的另一侧内壁,然后观察百分表当前读数与初始读数的误差即可进行检测,用户可以在保持固定测头与法兰内孔壁贴紧的前提下转动横杆,然后观察百分表的读数变化,即可对法兰内孔的尺寸公差进行检测,在检测完毕后,用户将横杆重新放回第一凹槽存放即可;本装置中的底板既作为存放装置也作为校正装置使用,用户无需在每次检测前进行百分表初始数值校正,提高了检测效率,固定测头采用螺纹安装可以在产生磨损后进行快速更换,本装置在测量时只需将横杆在法兰内孔中转动,然后观察读数即可,操作简单便捷,适合作为后桥大法兰孔内径专用检测装置进行推广。
附图说明
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