[实用新型]一种背压式汽轮机的轴封系统

说明书

本实用新型公开了一种背压式汽轮机的轴封系统，属于汽轮机技术领域，其包括前汽封和后汽封，所述前汽封上设置有前汽封一档漏气、前汽封二档漏气、前汽封三档漏气和前汽封四档漏气，所述后汽封上设置有后汽封一档漏气和后汽封二档漏气；所述前汽封三档漏气、后汽封一档漏气与第一汽封加热器之间的管道，以及所述前汽封四档漏气、后汽封二档漏气与第二汽封加热器之间的管道上均设置有调节阀。本实用新型公开的背压式汽轮机的轴封系统，能够合理将汽封漏汽按压力高低分别引至不同的地方加以利用，提高了机组的经济性，并能方便调节汽封加热器对漏汽的处理效率，将因轴封故障或蒸汽压力升高导致的轴封冒汽及时引走处理，保证汽轮机运行的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种背压式汽轮机的轴封系统，属于汽轮机轴封技术领域。

背景技术

高压抽汽背压式汽轮机的管路系统主要由主蒸汽管路、抽汽管路、汽封管路和疏水管路构成，其辅机设备主要包括汽封加热器和弹簧式安全阀。汽封管路的作用是防止蒸汽沿汽轮机的主轴高压端由内向外泄漏到大气中造成浪费，甚至窜入轴承箱使润滑油中进水造成汽轮机油油质恶化，并防止空气沿汽轮机的主轴低压端由外向内进入而破坏机组的真空而影响汽轮机的效率。对于背压式汽轮机，通常将其前汽封和后汽封的部分漏汽接入汽封加热器。正常情况下，汽封漏汽平稳，汽封加热器的处理能力能够满足前后轴封的正常漏汽量，但当汽轮机的前轴封或后轴封出现故障或者汽轮机压力升高导致轴封漏气量异常增大时，如果背压式汽轮机的轴封系统处理漏汽的能力差，轴封漏汽不能及时有效的排到汽封加热器中，蒸汽便会泄漏到大气中甚至窜入轴承箱，影响汽轮机的正常运行。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术所存在的问题，提供了一种背压式汽轮机的轴封系统，能方便调节汽封加热器对漏汽的处理效率，避免蒸汽泄漏导致浪费或者进入轴承箱使汽轮机油油质恶化，保证汽轮机运行的可靠性。

本实用新型通过采取以下技术方案实现上述目的：

一种背压式汽轮机的轴封系统，包括分别设置在汽轮机的主轴前端和主轴后端的前汽封和后汽封，所述前汽封上设置有依次远离汽轮机的前汽封一档漏气、前汽封二档漏气、前汽封三档漏气和前汽封四档漏气，所述后汽封上设置有依次远离汽轮机的后汽封一档漏气和后汽封二档漏气；

所述前汽封一档漏气通过管道连通至汽轮机的后段进汽口，所述前汽封二档漏气通过管道连通至汽轮机的背压排汽管路，所述前汽封三档漏气和后汽封一档漏气分别通过管道连通至第一汽封加热器的进汽口，所述前汽封四档漏气和后汽封二档漏气分别通过管道连通至第二汽封加热器的进汽口；

所述前汽封三档漏气、后汽封一档漏气与第一汽封加热器之间的管道，以及所述前汽封四档漏气、后汽封二档漏气与第二汽封加热器之间的管道上均设置有第一调节阀。

可选的，所述前汽封三档漏气、前汽封四档漏气、后汽封一档漏气、后汽封二档漏气与对应的第一调节阀之间的管道上均设置有压力检测器。

可选的，所述第一汽封加热器和第二汽封加热器的进汽口之间通过备用管路连接，所述备用管路上设置有第二调节阀。

可选的，所述前汽封和/或后汽封的上方扣设有罩壳，所述罩壳通过管道经风机连通至凝汽器。

本申请的有益效果包括但不限于：

本申请提供的背压式汽轮机的轴封系统，能够合理将汽封漏汽按其压力的高低分别引至不同的地方加以利用，提高了机组的经济性，并且能方便调节汽封加热器对漏汽的处理效率，将因轴封故障或蒸汽压力升高导致的轴封冒汽及时引走处理，避免蒸汽泄漏导致浪费或者进入轴承箱使汽轮机油油质恶化，保证汽轮机平稳运行。

附图说明