[实用新型]一种叉车用风冷系统结构有效
申请号: | 202022867689.1 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN213782099U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 黄碧英;郑亮;汪向曙;李忠建 | 申请(专利权)人: | 隆能科技(南通)有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M50/244;H01M50/204;H01M50/249;H01M50/256;H01M50/258;H01M50/271;B60L50/64;B60L58/26 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 风冷 系统 结构 | ||
本实用新型公开了电池组冷却技术领域的一种叉车用风冷系统结构,包括电池箱体,电池箱体的正面开设有进风口,进风口的内壁固定连接有进风口固定机,进风口固定机的正面固定连接有粗效过滤网,粗效过滤网的正面固定连接有进风口百叶窗,进风口百叶窗的内壁开设有两个积水导流槽口,通过设置进风口固定机用于固定粗效过滤网和进风口百叶窗,方便拆卸,进风口百叶窗防止外侧异物和雨水进入电池箱体,积水导流槽口有效防止积水侵入电池箱体,DC高风量风机用于给锂电池风冷降温,从而解决了现有的叉车用锂电池组缺乏降温系统,长时间工作于高温环境下性能会严重下降,可能还会引起起火、爆炸的问题。
技术领域
本实用新型涉及电池组冷却技术领域,具体是一种叉车用风冷系统结构。
背景技术
随着目前新能源行业的发展趋势,锂电叉车领域发展越来越大,多年前的有污染、寿命低的铅酸电池正往锂电池切换,锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料,使用非水电解质溶液的一次电池,与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的,由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。
但是现有的叉车用锂电池组缺乏降温系统,锂电池长时间工作于高温环境下不但会缩减电池容量和使用寿命,电池性能也会严重下降,电池内部温度不断升高可能还会引起起火、爆炸等现象。因此,本领域技术人员提供了一种叉车用风冷系统结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车用风冷系统结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种叉车用风冷系统结构,包括电池箱体,所述电池箱体的正面开设有进风口,所述进风口的内壁固定连接有进风口固定机,所述进风口固定机的正面固定连接有粗效过滤网,所述粗效过滤网的正面固定连接有进风口百叶窗,所述进风口百叶窗的内壁开设有两个积水导流槽口,所述电池箱体的内壁开设有加强型出风口,所述加强型出风口的正面固定连接有DC高风量风机,所述DC高风量风机的正面和电池箱体的内壁均开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆,所述DC高风量风机的正面固定连接有内部防护罩。
作为本实用新型进一步的方案:所述进风口百叶窗的正面开设有固定孔,所述固定孔的数量为十个,通过设置固定孔用于放置固定柱,便于拆卸。
作为本实用新型再进一步的方案:所述进风口固定机的正面固定连接有固定柱,所述固定柱与固定孔相适配,通过设置固定柱用于固定粗效过滤网和进风口百叶窗。
作为本实用新型再进一步的方案:所述电池箱体的上表面固定连接有箱盖,所述箱盖(2)的上表面固定连接有提手,通过设置箱盖用于保护电池箱体内的部件,通过设置提手便于携带。
作为本实用新型再进一步的方案:所述电池箱体的内壁固定连接有锂电池,所述锂电池的上表面固定连接有多个接线头,通过设置锂电池给叉车提供动力,通过设置接线头便于接线。
作为本实用新型再进一步的方案:所述电池箱体的正面固定连接有充电座,所述充电座与锂电池电性连接,通过设置充电座便于给锂电池充电。
作为本实用新型再进一步的方案:所述加强型出风口采用一次冲压成型,通过设置一次冲压成型的加强型出风口机械强度更高,大大提高系统的稳定性和安全性。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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