[实用新型]一种用于危险气体船的货物机械室

说明书

本实用新型涉及一种用于危险气体船的货物机械室，包括马达间、压缩机间，马达间内设有安全通道一和安全通道二，安全通道一包括第一进出口和第二进出口，第一进口连通马达间外部区域，第一出口连通马达间内部区域；安全通道二连通马达间内部区域和马达间外部区域，安全通道二处设有第三进出口，第一进出口、第二进出口和第三进出口处分别设有气密门；安全通道一设置在甲板上2.4m以下的区域内，安全通道二设置在甲板上2.4m以上的区域。通过两道安全通道的设计，提供通行的便利性，为逃生提供了安全保障，通过可燃气体探测器可以探测安全通道一内是否存在可燃气体，通过通风设备将可燃气体排出安全通道一。

技术领域

本实用新型涉及船舶舱室领域，具体涉及一种用于危险气体船的货物机械室。

背景技术

危险气体船主要包括LNG船、LPG船和乙烷船，货物机械室的压缩机间内安装了气体压缩机、蒸发器和加热设备，用来将所装货物的蒸发气输送至机舱的双燃料发电机中，货物机械室马达间安装了气体压缩机的马达，该区域为安全区，因此该处所的安全通道设计要确保安全通道不能成为危险区域内可燃气体进入货物机械室马达间的渠道。

发明内容

为了避免危险区域内可燃气体进入货物机械室马达间，减少安全隐患的存在，本实用新型提供了一种用于危险气体船的货物机械室，本实用新型的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于危险气体船的货物机械室，包括马达间、压缩机间，马达间内设有安全通道一和安全通道二，安全通道一包括第一进出口和第二进出口，第一进口连通马达间外部区域，第一出口连通马达间内部区域；安全通道二连通马达间内部区域和马达间外部区域，安全通道二处设有第三进出口，第一进出口、第二进出口和第三进出口处分别设有气密门；安全通道一设置在甲板上2.4m以下的区域内，安全通道二设置在甲板上2.4m以上的区域。

进一步地，安全通道一和安全通道二分别设置在马达间的侧壁上。

进一步地，第二进出口的两侧分别设有可燃气体探测器和通风设备，可燃气体探测器和通风设备安装在安全通道一内。

进一步地，压缩机间的侧壁处设有气密门。

进一步地，压缩机间内安装有气体压缩机、蒸发器和加热器。

进一步地，气密门为自闭门，可以自动关闭。

进一步地，通风设备为抽风机，可以将安全通道一内的危险气体抽出。

本实用新型的货物机械室通过两道安全通道的设计，为逃生提供了安全保障，第一进出口和第二进出口的设计可以保证危险气体即使进入安全通道一内，但是还有第二进出口可以防止危险气体进入马达间，增加安全性能，通过可燃气体探测器可以探测安全通道一内是否存在可燃气体，通过通风设备将可燃气体排出安全通道一。

附图说明

图1是本实用新型的货物机械室整体布局图。

图2是本实用新型的马达间侧面示意图。

图3是本实用新型的安全通道一结构示意图。

图4是本实用新型的货物机械室安装示意图。

图中，1、安全通道一；2、安全通道二；3、货物机械室；4、马达间；5、压缩机间；6、危险区域划分线；7、密封门；8、通风设备；9、可燃气体探测器；10、甲板；11、第一进出口；12、第二进出口；13、第三进出口。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案进行进一步描述：