[实用新型]一种用于直升机电气系统自动化检测装置有效
申请号: | 202022868268.0 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN215297506U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 高来超;王春明;黄勇兴;瞿洪铉;谭姗;胡骥腾;陈铭;李军 | 申请(专利权)人: | 景德镇昌航航空高新技术有限责任公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 333000*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 直升机 电气 系统 自动化 检测 装置 | ||
1.一种用于直升机电气系统自动化检测装置,其特征在于,包括中央控制器MCU、输入与显示模块、控制信号产生模块、电平转换模块、逻辑电平检测模块;
输入与显示模块用于提供人机交互界面,提供检测输入指令操作页面,显示检测过程和检测结果;
控制信号产生模块接收中央控制器MCU检测指令,依据检测指令输出控制信号,控制信号产生模块输出的控制信号的逻辑电平为0V/3.3V;
电平转换模块接收控制信号产生模块输出的控制信号,转换电平信号并输入至直升机电气系统,驱动直升机电气系统动作;电平转换模块将0V/3.3V的电平信号转换成0V/28V的电平信号;
逻辑电平检测模块监测直升机电气系统的动作信号,将动作信号转换成数字信号发送至中央控制器MCU;
中央控制器MCU为主控制器,用来接收输入与显示模块传输的检测指令和逻辑电平检测模块的检测结果信号,输出检测指令至控制信号产生模块。
2.如权利要求1所述的一种用于直升机电气系统自动化检测装置,其特征在于,控制信号产生模块输出的控制信号包括发动机控制组件“起动”、“停车”、“冷转”控制信号;喷油控制组件“接通”、“断开”控制信号;转速限制组件“正常”、“断开”、“试验”控制信号;断油控制组件“断油”、“正常”控制信号;增压泵控制组件“接通”、“断开”控制信号;辅左分离控制组件“分离”、“联通”控制信号;辅助泵控制组件“应急”、“断开”“接通”控制信号;传输控制组件“切断”、“正常”控制信号。
3.如权利要求1所述的一种用于直升机电气系统自动化检测装置,其特征在于,输入与显示模块通过串口将指令传输至中央控制器MCU。
4.如权利要求1所述的一种用于直升机电气系统自动化检测装置,其特征在于,检测结果以文字描述的形式显示并储存在输入与显示模块中。
5.如权利要求1~4任一所述的一种用于直升机电气系统自动化检测装置,其特征在于,输入与显示模块采用液晶触摸屏。
6.如权利要求1~4任一所述的一种用于直升机电气系统自动化检测装置,其特征在于,中央控制器MCU、控制信号产生模块、电平转换模块、逻辑电平检测模块集成在机箱中,机箱通过转接电缆连接直升机电气系统。
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