[实用新型]一种上盖浇筑磨边装置有效
申请号: | 202022869991.0 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN213889372U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 骆旭鹏;陈兴文 | 申请(专利权)人: | 江苏派尔克汽车产品有限公司 |
主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B41/06;B24B41/00;B24B47/12 |
代理公司: | 苏州汇智联科知识产权代理有限公司 32535 | 代理人: | 黄晶晶 |
地址: | 223001 江苏省淮安市金湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 浇筑 磨边 装置 | ||
本实用新型公开了一种上盖浇筑磨边装置,包括工作台、伺服电机、旋转电机和电动伸缩杆二,所述工作台的底端开设有两个固定通道和一个置物通道,两个固定通道的内壁均焊接有液压杆,两个液压杆之间焊接有置物板,置物板的顶端通过多个螺钉连接有伺服电机,伺服电机的输出轴通过联轴器连接有转杆,转杆的顶端焊接有与上盖适配的长方体形状的卡块,所述工作台的底端还焊接有四个支撑腿;所述工作台的顶端通过多个螺钉连接有直线电机,所述直线电机的顶端焊接有竖板,所述竖板靠近卡块的侧面焊接有电动伸缩杆二,所述电动伸缩杆二的侧面焊接有旋转电机。该上盖浇筑磨边装置,不仅加工效率高,而且节省人力。
技术领域
本实用新型属于上盖加工技术领域,具体涉及一种上盖浇筑磨边装置。
背景技术
变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
上盖是变速箱的一项组件,上盖是浇筑成型的组件,因为在使用前需要进行磨边,以去除多余的边角料,但是传统的磨边设备对于方形的组件处理效率较差。
因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种上盖浇筑磨边装置,以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种上盖浇筑磨边装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种上盖浇筑磨边装置,包括工作台、伺服电机、旋转电机和电动伸缩杆二,所述工作台的底端开设有两个固定通道和一个置物通道,两个固定通道的内壁均焊接有液压杆,两个液压杆之间焊接有置物板,置物板的顶端通过多个螺钉连接有伺服电机,伺服电机的输出轴通过联轴器连接有转杆,转杆的顶端焊接有与上盖适配的长方体形状的卡块,所述工作台的底端还焊接有四个支撑腿;
所述工作台的顶端通过多个螺钉连接有直线电机,所述直线电机的顶端焊接有竖板,所述竖板靠近卡块的侧面焊接有电动伸缩杆二,所述电动伸缩杆二的侧面焊接有旋转电机,所述旋转电机的输出轴通过联轴器连接有连接器,且连接器通过螺帽固定砂轮;
所述工作台的顶端两个液压缸,两个所述液压缸的顶端焊接有横板,所述横板的底端焊接有与卡住适配的抵紧柱。
优选的,所述抵紧柱的底端开设有橡胶材质的防滑垫,所述卡块的外周粘接有橡胶材质的防滑套,防滑垫和防滑套的外周均开设有防滑纹。
优选的,所述工作台的顶端焊接有电动伸缩杆一,所述电动伸缩杆一的侧面焊接有推板,所述电动伸缩杆一的朝向与直线电机的朝向平行。
优选的,所述工作台的两个固定通道关于置物通道对称设置。
优选的,四个所述支撑腿的底端均焊接有圆板,圆板通过多个沉头螺栓与预埋件与地面连接。
本实用新型的技术效果和优点:该上盖浇筑磨边装置,卡块能够卡住需要磨边的上盖,利用液压缸的收缩,使得抵紧柱也能从上方抵住上盖,电动伸缩杆二的伸长,旋转电机带动砂轮转动,从而对上盖的侧边进行磨边,直线电机的带动,使得上盖的一整条侧边均能得到处理,通过伺服电机的转动,使得上盖得到转动,方便上盖的四条侧边均进行磨边,提升整体过程的加工效率;需要卸料时控制液压缸复位,控制液压杆伸长,使得卡块下移,从而使得工作台抵住上盖,液压杆的继续伸长,使得上盖得到脱出,电动液压杆一的伸长,使得推板推动上盖下料,卸料效率高,且节省人力;该上盖浇筑磨边装置,不仅加工效率高,而且节省人力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的工作台的主视图;
图3为本实用新型的旋转电机的结构示意图。
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