[实用新型]一种升降移送车的行走机构有效
申请号: | 202022870384.6 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN214114690U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 阳新坚 | 申请(专利权)人: | 江苏台祥自动化科技有限公司 |
主分类号: | B66C9/14 | 分类号: | B66C9/14 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 周巍 |
地址: | 224000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 移送 行走 机构 | ||
1.一种升降移送车的行走机构,包括升降移送车(1)、驱动机构(3)、直线导轨(5)和连接块(6),其特征在于:所述升降移送车(1)的底端设置有滚轮(4),所述升降移送车(1)的两侧底端设置有连接件(2),所述直线导轨(5)与升降移送车(1)设置的滚轮(4)相接触,所述直线导轨(5)的上端活动连接有连接块(6),所述连接块(6)的一端与连接件(2)固定连接,所述直线导轨(5)的一端设置有驱动机构(3),所述驱动机构(3)包括驱动电机(31)、减速器(32)、主动轴(33)、从动轴(34)、主链轮(35)、固定支架(36)、从链轮(37)和链条(38),所述驱动电机(31)设置在直线导轨(5)的一端,所述驱动电机(31)的输出端传动连接有减速器(32),所述减速器(32)的输出端传动连接有主动轴(33),所述主动轴(33)通过传送带与从动轴(34)传动连接,所述从动轴(34)的一端固定连接有主链轮(35),所述固定支架(36)设置在直线导轨(5)的另一端,所述固定支架(36)内部靠近直线导轨(5)的一侧活动连接有从链轮(37),所述主链轮(35)通过链条(38)与从链轮(37)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种升降移送车的行走机构,其特征在于:所述直线导轨(5)包括滑轨(51)和滑槽(52),所述直线导轨(5)的一侧固定固定连接有滑轨(51),所述滑轨(51)内部开设有滑槽(52),所述滚轮(4)与滑槽(52)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种升降移送车的行走机构,其特征在于:所述连接块(6)包括底板(61)、固定块(62)、加强块(63)、加强杆(64)和连接杆(65),所述底板(61)固定安装在链条(38)的上端,所述底板(61)两侧设置有固定块(62),所述底板(61)的上端中部设置有加强块(63),所述加强块(63)的上端表面设置有连接杆(65),所述连接杆(65)的一端通过加强块(63)与底板(61)固定连接,所述连接杆(65)的两侧设置有加强杆(64)。
4.根据权利要求1所述的一种升降移送车的行走机构,其特征在于:所述主动轴(33)通过减速器(32)与驱动电机(31)的输出端传动连接,所述主链轮(35)与从链轮(37)水平设置。
5.根据权利要求3所述的一种升降移送车的行走机构,其特征在于:所述连接块(6)通过链条(38)活动安装在直线导轨(5)的上端,所述连接杆(65)的上端开设有螺纹孔,所述连接杆(65)通过开设的螺纹孔与连接件(2)固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种升降移送车的行走机构,其特征在于:所述加强杆(64)的一端与连接杆(65)的上端固定连接,另一端与底板(61)的表面固定连接,所述连接杆(65)的另一端通过加强杆(64)与底板(61)固定连接。
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