[实用新型]汽车零配件电镀用支架

说明书

本实用新型提供了汽车零配件电镀用支架，包括顶板、横板和立柱，所述顶板的内部开设有空腔，所述空腔的内部设有阻尼转轴，所述阻尼转轴的一端通过第一轴承与所述空腔的内部一端转动连接在一起，且所述阻尼转轴的另一端贯穿所述空腔的另一端固定连接有手柄，所述手柄位于所述顶板的一端外侧，所述阻尼转轴上绕接有第一连接绳，所述第一连接绳设有三组，且三组所述第一连接绳等距离分布在所述阻尼转轴上，所述顶板的下表面开设有通孔，所述通孔与所述空腔连通，所述第一连接绳贯穿出通孔，本实用新型可达到便于同时对多个零件进行挂接固定和的工作，达到便于零件电镀过程的移动工作，节约时间和人力。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体而言，涉及汽车零配件电镀用支架。

背景技术

汽车配件(autospareparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，如缸盖、机体、油底壳等；曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等；配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等；进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等；排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管等等，在汽车配件的生产过程中经常需要对配件进行电镀的工作，电镀过程中需要用到电镀支架。

但是，目前大多数的电镀用支架，不便于同时对多个零件进行挂接固定和的工作，不便于零件电镀过程的移动工作，浪费时间和人力。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了汽车零配件电镀用支架，可达到便于同时对多个零件进行挂接固定和的工作，达到便于零件电镀过程的移动工作，节约时间和人力的问题。

本实用新型是这样实现的：

汽车零配件电镀用支架，包括顶板、横板和立柱，所述顶板的内部开设有空腔，所述空腔的内部设有阻尼转轴，所述阻尼转轴的一端通过第一轴承与所述空腔的内部一端转动连接在一起，且所述阻尼转轴的另一端贯穿所述空腔的另一端固定连接有手柄，所述手柄位于所述顶板的一端外侧，所述阻尼转轴上绕接有第一连接绳，所述第一连接绳设有三组，且三组所述第一连接绳等距离分布在所述阻尼转轴上，所述顶板的下表面开设有通孔，所述通孔与所述空腔连通，所述第一连接绳贯穿出通孔，所述横板的上表面与三组所述第一连接绳的一端固定连接在一起，且所述横板的下表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设有矩形块，所述矩形块设置有若干组，且所述矩形块的下表面安装有滚轮，每组所述矩形块上均安装有两组滚轮，两组所述滚轮分别位于所述矩形块的下表面两侧，所述矩形块的内部通过第二轴承转动连接有支杆，所述支杆的下端贯穿出凹槽连接有第二连接绳，且每组所述支杆的下端均固定连接有三组所述第二连接绳，其中一组所述第二连接绳上固定连接有挂钩，另两组所述第二连接绳上均固定连接有夹子，所述立柱设置有两组，且两组所述立柱的上端分别与所述顶板的下表面两侧固定连接，所述立柱的正面安装有把手，且所述立柱的下端固定连接有矩形板，所述矩形板的下表面安装有自锁万向轮。

通过采用上述技术方案，使用时，可用手握住把手推动本支架至需要电镀的零件处，当本支架位于零件处时，通过用手转动手柄，手柄回带动阻尼转轴转动，阻尼转轴转动第一连接绳会向下移动，进而横板会向下移动，横板向下移动会带动第二连接绳向下移动，进而可将挂钩和夹子向下移动至待电镀的零件上方，将零件挂在挂钩上，两侧的夹子夹住零件的两侧，因设置多组挂钩和夹子，达到便于同时对多个零件进行挂接固定和的工作，挂接完成后，可反向转动手柄，手柄转动会将挂接好的零件向上拉动，将本支架推动至零件电镀需要的各个步骤池处，如除油池、除锈池、电镀池等，达到便于零件电镀过程的移动工作，节约时间和人力。

优选的，所述手柄上安装有圆杆，所述圆杆上固定套接有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，在手柄上设置圆杆，可更好的达到转动手柄的目的。

优选的，所述阻尼转轴上固定套接有挡板，所述挡板设有三组，且每组所述挡板设置有两个，每两个所述挡板分别位于其中一组第一连接绳的两侧。