[实用新型]热熔焊接装配结构

说明书

本实用新型涉及一种热熔焊接装配结构，包括本体和支架，本体对应支架的一侧设有第一筋片，支架对应第一筋片的位置设有槽口，本体的第一筋片从支架的槽口中伸出，支架背向本体的一侧位于槽口的两侧分别设有第二筋片。本实用新型能够有效提升产品热熔焊接后筋位的抗拉强度，提高产品的稳定性和合格率。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产的技术领域，特别是涉及一种热熔焊接装配结构。

背景技术

随着社会的发展，汽车作为一种代步工具越来越普遍，塑料产品在汽车内外饰件中的应用范围也是十分广阔，并且样式、结构多样，对汽车整体的造型、结构等十分重要。目前，很多品牌的汽车轮眉防擦条、门护板防擦条等产品都是使用PP材料，但是为了适应造型、结构等方面的要求，越来越多的产品都采用拆件焊接方式装配，即通过热熔焊接的方式将支架与本体连接装配起来。

以汽车轮眉防擦条作为例子进行说明，如图1-3所示，轮眉本体上对应支架的一侧设有伸出的筋片，穿过支架上的槽口，热熔模具焊头通过熔解本体筋片形成“蘑菇包”完成热熔焊接。由于PP材料自身特性以及抗拉强度受限，采用上述常规热熔焊接工艺焊接的防擦条普遍存在脱焊的风险。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种热熔焊接装配结构，能够有效提升产品热熔焊接后筋位的抗拉强度，提高产品的稳定性和合格率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种热熔焊接装配结构，包括本体和支架，所述本体对应支架的一侧设有第一筋片，所述支架对应第一筋片的位置设有槽口，所述本体的第一筋片从支架的槽口中伸出，所述支架背向本体的一侧位于槽口的两侧分别设有第二筋片。

所述第一筋片与本体为一体注塑成型结构。

所述第二筋片与支架为一体注塑成型结构。

所述本体为汽车轮眉防擦条本体或者汽车门护板防擦条本体。

有益效果

本实用新型通过在支架槽口的两侧分别增加筋片，在进行支架与本体之间的热熔焊接时通过三片筋片同时熔接，增加溶胶量的同时，使本体筋片与支架筋片熔融连接到一起，有效地提升产品焊接后筋位的抗拉强度，提高产品的稳定性与合格率。

附图说明

图1为现有技术中轮眉本体与支架装配的轴测结构示意图。

图2为现有技术中轮眉本体与支架装配的俯视结构示意图。

图3为图2中A-A剖面结构示意图。

图4为现有技术中轮眉本体与支架热熔焊接筋位的结构示意图。

图5为本实用新型实施例轮眉本体与支架装配的轴测结构示意图。

图6为本实用新型实施例轮眉本体与支架装配的俯视结构示意图。

图7为图6中B-B剖面结构示意图。

图8为本实用新型实施例轮眉本体与支架热熔焊接筋位的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1和图2所示的一种热熔焊接装配结构，包括汽车轮眉的本体1和支架2。

本体1对应支架2的一侧设有第一筋片3，第一筋片3与本体1为一体注塑成型结构。支架2对应第一筋片3的位置设有槽口4，本体1与支架2相互装配时，第一筋片3从支架2的槽口4中伸出。