[实用新型]速调环保导静电带

说明书

本实用新型公开了一种速调环保导静电带，以解决现有的静电拖地带制作繁琐、牢固性不足的技术问题。本实用新型包括盘状存放盒，存放盒中间设有可转动的轴体，轴体上缠绕有导电带，轴体电性连接于车辆上，存放盒一端设有与车辆固定连接的安装板，导电带的底端设有标志牌，导电带包括上带和下带，下带包括橡胶导电带以及设置于橡胶导电带端部内的片状导电体，上带为柔性导电条，柔性导电条的一端与轴体固定连接，其另一端与片状导电体固定连接。本实用新型的有益效果在于：制作方便，结构稳定，安全性强。

技术领域

本实用新型涉及车用静电拖地带技术领域，具体涉及一种速调环保导静电带。

背景技术

车辆在进行运输作业的过程中由于摩擦等原因会产生大量的静电，而轮胎又是不导电的，就会在车身形成电荷积累，特别是运输化学危险品、燃油燃气、火药等易燃易爆危险品时，容易发生危险。因此，上述车辆上都必须配置导静电带，及时将电荷导入大地。

公开号为CN111688616A的中国专利文件公开了一种新型可调静电拖地带，旨在解决现有技术中的静电拖地带长度调节不方便，材料利用率低、浪费严重、处理不到位容易污染环境的技术问题。上述静电拖地带包括安装在车辆上的导电带存放盒和缠绕在所述导电带存放盒内的导电带，所述导电带存放盒包括转轴和下部条口，所述导电带的一端缠绕在所述导电带存放盒的转轴上，所述转轴通过导电连接组件与车辆导通，所述导电带的另一端通过所述导电带存放盒的下部条口伸出，所述下部条口处设置有锁止装置，用于锁紧调整后的所述导电带。

上述静电拖地带的带体上段为尼龙编制导电带或棉质导电带，由尼龙或棉质材料掺杂铜箔制成，下段为橡胶导电带，橡胶导电带的端部包覆有铜导线，上下两段通过铜导线固定，但是这种结构材料制作繁琐，牢固性不足，特别是对于车辆运输这种户外作业来说，更容易出现连接不稳定的现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种速调环保导静电带，以解决现有的静电拖地带制作繁琐、牢固性不足的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

设计一种速调环保导静电带，包括盘状存放盒，存放盒中间设有可转动的轴体，轴体上缠绕有导电带，轴体电性连接于车辆上，存放盒一侧设有与车辆固定连接的安装板，导电带的下部设有标志牌，导电带包括上带和下带，下带包括橡胶导电带以及设置于橡胶导电带端部内的片状导电体，上带为柔性导电条，柔性导电条的一端与轴体固定连接，其另一端与片状导电体固定连接。

进一步的，片状导电体为不锈钢导电板，橡胶导电带包裹在不锈钢导电板上。

进一步的，柔性导电条为不锈钢导体，该柔性导电条与上述不锈钢导电板通过螺钉固定。

进一步的，标志牌上设有套环，套环内表面设有卡齿，导电带上设有与卡齿啮合的倒齿。

进一步的，存放盒的安装板表面贴合固定有钢板。

进一步的，存放盒内部设置有辅助调节盘和阻尼构件，辅助调节盘固定设置于轴体上，辅助调节盘周身均匀设置有卡口，阻尼构件包括设置于辅助调节盘表面的弹性卡块和设置于导电带存放盒内表面的凹槽。

进一步的，轴体包括固定轴和套筒，辅助调节盘与套筒固定连接，固定轴的端部电性连接于车辆上。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果在于：

1.本实用新型存放盒的安装板表面贴合固定有钢板，为了安装维护方便，存放盒采用塑料材质制作，在存放盒与车辆固定的位置增设钢板加固，提高与车辆连接的固定强度。

2.本实用新型采用不锈钢板代替橡胶导电带内的铜导线，并采用不锈钢代替尼龙导电带，增强固定效果，使用同样的材料制作上下导电体有利于标准化生产。