[实用新型]一种具有抗振防脱落结构的汽车冷凝器压板

说明书

一种具有抗振防脱落结构的汽车冷凝器压板，包括压板本体和壳体，压板本体下端设置有两个防振组件，内板下端固接有两个插杆，插杆右侧下端铰接有挡杆，挡杆与插杆之间固接有第一弹簧，转轴左右两端对称设置有移动组件，转轴中部设置有传动组件；将两个插杆分别通过插槽进入到空腔内部，然后第一弹簧弹力带动挡杆打开，对压板本体和内板进行固定，固定安装的操作简单方便，当汽车冷凝器产生振动时，会吸收缓冲汽车冷凝器产生的振动力，进一步的可对汽车冷凝器运行时起到抗振防脱落的作用，当需要拆下或更换时，通过移动组件挤压挡杆并同时压缩第一弹簧，压缩到一定程度时，即可将挡杆从空腔中移出，拆卸更换简单方便，省时省力，且装卸效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车冷凝器配件技术领域，具体为一种具有抗振防脱落结构的汽车冷凝器压板。

背景技术

冷凝器实质上是一种换热器，其作用是将压缩机排出的高温高压的气态制 冷剂与外界空气进行热交换，从而凝结为低温高压的液态制冷剂。汽车空调冷凝器压板是与空调管路连接的接口，制冷剂通过这里与其他部件进行传输，所以该部件直接影响整个空调系统的使用。汽车冷凝器压板主要用于汽车空调上冷凝器的连接作用。

现有的汽车冷凝器压板是通过设置固定螺栓来实现冷凝器的连接固定，但由于汽车在行驶的过程中汽车冷凝器会产生振动，频繁的振动会致使螺栓脱落，进而会使压板脱离，对冷凝器的工作产生巨大的影响；还有现有的汽车冷凝器压板的安装和拆卸过程较为复杂，在检修更换时不但费时费力，而且装卸效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有抗振防脱落结构的汽车冷凝器压板，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有抗振防脱落结构的汽车冷凝器压板，包括压板本体和壳体，所述压板本体下端设置有两个防振组件，所述防振组件下端连接有内板，所述内板和压板本体中部分别开设有第一通孔和第二通孔，所述内板下端固接有两个插杆，所述插杆右侧下端铰接有挡杆，所述挡杆与插杆之间固接有第一弹簧，所述壳体上端固接有两个连接座，所述连接座内部开设有空腔，所述连接座上壁开设有与插杆配合的插槽，所述壳体上端中部固接有传动箱，所述传动箱左右壁转动连接有转轴，所述转轴左右两端对称设置有移动组件，所述转轴中部设置有传动组件。

优选的，一种具有抗振防脱落结构的汽车冷凝器压板，所述防振组件包括两个支杆，两个所述支杆之间固接有滑杆，所述滑杆上滑动连接有两个滑动件，所述滑动件与支杆之间固接有第二弹簧，所述第二弹簧套设于滑杆外部，所述滑动件上端铰接有连杆，所述连杆上端铰接于压板本体下端。

优选的，一种具有抗振防脱落结构的汽车冷凝器压板，所述移动组件包括滑轨，所述滑轨固接于壳体上端，所述滑轨上端滑动连接有滑块，所述转轴左右两侧设有旋向相反的螺纹，所述转轴两侧对称螺接有移动套筒，所述移动套筒另一端固接有移动杆，所述移动杆另一端活动贯穿连接座并固接有推块，所述滑块固接于移动套筒下端。

优选的，一种具有抗振防脱落结构的汽车冷凝器压板，所述传动组件第一锥齿轮，所述第一锥齿轮固接于转轴中部，所述传动箱上壁转动连接有转杆，所述转杆上下端分别固接有转柄和第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动。

优选的，一种具有抗振防脱落结构的汽车冷凝器压板，所述第一通孔和第二通孔的孔径均大于转柄直径。

优选的，一种具有抗振防脱落结构的汽车冷凝器压板，所述插杆和挡杆的宽度之和小于插槽的宽度。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构设计合理，将两个插杆分别通过插槽进入到空腔内部，然后第一弹簧弹力带动挡杆打开，从而可将挡杆固定在空腔内，对压板本体和内板进行固定，固定安装的操作简单方便，省时省力，而且避免了目前通过固定螺栓来实现冷凝器的连接固定，可防止汽车冷凝器产生振动时致使螺栓脱落，提高了冷凝器的使用寿命和使用效果，满足现有的需求；