[实用新型]一种水田轮式拖拉机

说明书

一种水田轮式拖拉机，包括动力系统总成、行走系统总成、传动系统总成、覆盖件总成、转向系统总成、液压系统总成和后工作装置，传动系统总成为拖拉机整机的基础，动力系统总成、行走系统总成、覆盖件总成、转向系统总成、液压系统总成和后工作装置直接或间接的与传动系统总成连接；本实用新型通过对结构布局的优化，增大前轮转向角，减小整机的转弯半径，增大整机的离地间隙，并减轻整机质量，以确保拖拉机在水田中具有良好的通过性，并满足国四排放标准要求。

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，具体涉及一种水田轮式拖拉机。

背景技术

我国目前在水田中使用的轮式拖拉机多为旱地作业型为主的拖拉机或水、旱兼用型作业为主的拖拉机通过配装水田型轮胎、局部改进而来，这些改进后的机型对水田作业的适应性以及可靠性方面存在着诸多问题，如整机偏重，转弯半径大，接地比压较大，对水田的硬底层破坏较大，对承压力低的烂泥田不能适应，在防泥水密封保护、防夹草带泥、防腐防锈、水田通过性、机动性、人机工程操纵舒适性等方面都存在明显不足。且根据环保法规要求排放升级以后，原有的整机布置结构形式，已不能满足国家最新排放标准的法规要求。

针对上述技术现状，急需一种整机结构质量轻，密封性好，通过性强，操纵舒适性高，满足用户使用和法规要求的整机布置方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种水田轮式拖拉机，通过对其整机结构布局的优化，有效解决上述现有拖拉机产品技术结构上的不足之处，并满足国四排放标准要求。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种水田轮式拖拉机，包括动力系统总成、行走系统总成、传动系统总成、覆盖件总成、转向系统总成、液压系统总成和后工作装置，传动系统总成为拖拉机整机的基础，动力系统总成、行走系统总成、覆盖件总成、转向系统总成、液压系统总成和后工作装置直接或间接的与传动系统总成连接；所述动力总成中的国四发动机总成后端与传动系统总成中同步换向、同步换档齿轮箱总成的前端连接，国四发动机总成前端与行走系统总成中焊接式前拖架总成的后端连接，动力总成中的电瓶总成通过支架固定在焊接式前拖架总成上；行走系统总成中的前配重总成安装在所述焊接式前拖架总成的前端，前配重总成为前宽后窄的结构，以增大前轮转向角，行走系统总成的前驱动桥总成安装在所述焊接式前拖架总成的下部，并且前驱动桥总成的纵向中心线位于覆盖件总成中机罩总成的最宽处，后驱动轮总成安装在传动系统总成中最终传动总成的左右两端；所述传动系统总成的前传动轴总成紧固在行走系统总成的前驱动桥总成的后端，并伸入所述同步换向、同步换档齿轮箱总成的内部。

所述动力系统总成的散热水箱总成和中冷器总成安装在所述焊接式前拖架总成上，空滤总成固定在散热水箱总成和中冷器总成的上部，后处理DPF总成安装在国四发动机总成的右侧，燃油箱总成安装在传动系统总成中变速箱总成的左侧。

所述散热水箱总成上部设置有阻热结构，以隔断热风自发动机向机罩前端的回流。

所述传动系统总成还包括带齿轮泵的后箱总成、静液压制动总成、双作用离合器总成和离合器操纵机构总成；带齿轮泵的后箱总成的前端和所述同步换向、同步换档齿轮箱总成的后端连接，最终传动总成安装在带齿轮泵的后箱总成的两侧；静液压制动总成紧固安装在覆盖件总成中驾驶室焊合件总成的前壁板上，并通过油管与传动系统总成上的油口连接；双作用离合器总成紧固安装在国四发动机总成的飞轮上；主离合器操纵机构总成紧固安装在覆盖件总成中驾驶室焊合件总成的前壁板上，通过离合器操纵机构总成的拉杆控制双作用离合器总成。

离合器操纵机构总成中的副离合器操纵总成固定在驾驶室焊合件总成的地板上，通过软轴拉动副离合分离叉轴焊合件，实现副离合的结合与分离，副离合分离叉轴焊合件设置在同步换向、同步换档齿轮箱总成的上部，以避免副离合分离叉轴焊合件浸泡在泥水中。

同步换向、同步换档齿轮箱总成和带齿轮泵的后箱总成中的箱体均采用凹坑鼓包结构，从箱体内伸出的杆件上均设有密封结构，且所述的杆件为经过防锈处理的杆件。