[实用新型]一种工程勘察用钻探防跑偏装置有效
申请号: | 202022873364.4 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN213627458U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 张敏;刘培美;叶木华 | 申请(专利权)人: | 中国有色金属长沙勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | E21B15/00 | 分类号: | E21B15/00;E21B19/24 |
代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 李显锋 |
地址: | 410000 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程 勘察 钻探 防跑偏 装置 | ||
本实用新型公开了一种工程勘察用钻探防跑偏装置,包括底座,所述底座的上表面对称焊接有两个第一板体,两个所述第一板体相邻的一侧设有第三板体,所述第三板体的上表面对称焊接有两个第二板体,两个所述第二板体相邻的一侧均焊接有第一管体;在对钻头进行防跑偏操作时,通过第一管体内部的第三弹簧发生形变带动第二弧形板对钻头进行夹持,按压第三板体带动滑块在第一滑槽的内部滑动,第三板体带动第三铰接块上下移动,铰接杆带动第二铰接块在第三滑槽的内部滑动,第二铰接块带动第二弧形板钻头的方向移动,第二弧形板对钻头进行夹持,避免钻头上下振动造成钻头跑偏的现象,大大提高了装置的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及工程勘察技术领域,具体为一种工程勘察用钻探防跑偏装置。
背景技术
建设工程勘察是指为满足工程建设的规划、设计、施工、运营及综合治理等的需要,对地形、地质及水文等状况进行测绘、勘探测试,并提供相应成果和资料的活动,岩土工程中的勘测、设计、处理、监测活动也属工程勘察范畴,在进行工程勘察时需要使用钻探设备对地质进行钻探工作,钻探设备在进行钻探工作时钻头很容易发生跑偏的现象,现有的钻探防跑偏装置在进行使用时,转动偏移调节杆,使其通过螺纹连接带动连杆顶部连接的调节套环横向传动,使得调节套环和固定套环中心点发生偏移,从而实现对勘探器械进行倾斜固定,两调节杆通过同步带传动实现同步转动,利用其两端的正向螺纹和反向螺纹分别带动套设在外侧的内壁开设有与其表面螺纹对应螺纹槽的夹板实现反向同步传动,实现对钻探工具的夹紧固定,然而还存在以下问题:
现有的防跑偏装置将钻头夹持固定后,只能对钻头进行左右减震调整,当钻头在使用时发生上下振动的情况时,很容易出现由于上下振动而导致偏移的现象,大大降低了防跑偏装置的防跑偏效果,且大大降低了钻头的使用寿命,为此,提出一种工程勘察用钻探防跑偏装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工程勘察用钻探防跑偏装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种工程勘察用钻探防跑偏装置,包括底座,所述底座的上表面对称焊接有两个第一板体,两个所述第一板体相邻的一侧设有第三板体,所述第三板体的上表面对称焊接有两个第二板体,两个所述第二板体相邻的一侧均焊接有第一管体,所述第一管体内侧壁滑动连接有第一杆体,所述第一杆体靠近所述第一管体的一端焊接有第三弹簧,所述第三弹簧远离所述第一杆体的一端焊接于所述第一管体的内部,所述第一杆体远离所述第一管体的一端连接有第一弧形板,两个所述第一板体相邻的一侧顶部均焊接有第一铰接块,所述第一铰接块的下表面铰接有铰接板,所述铰接板的一侧均匀焊接有第二固定块,所述第二板体靠近所述铰接板的一侧焊接有第三固定块,所述第三板体的下表面对称焊接有两个第三铰接块,两个所述第三铰接块的下表面均铰接有铰接杆,所述铰接杆远离所述第三铰接块的一端铰接有第二铰接块,所述底座的上表面对称开设有两个第三滑槽,所述第二铰接块的下表面滑动连接于所述第三滑槽的内部,所述第二铰接块远离所述第一板体的一侧焊接有第二管体,所述第二管体的内侧壁滑动连接有第二杆体,所述第二杆体靠近所述第二管体的一端焊接有第四弹簧,所述第四弹簧远离所述第二杆体的一端焊接于所述第二管体的内部,所述第二杆体远离所述第二管体的一端焊接有第二弧形板,所述底座的两侧对称开设有两个第二滑槽,两个所述第二滑槽的内部均滑动连接有L形板,所述L形板的外侧壁滑动连接有壳体,所述壳体的内部底壁焊接有第六弹簧,所述第六弹簧的顶部焊接于所述L形板的下表面。
作为本技术方案的进一步优选的:所述铰接板靠近所述第一板体的一侧焊接有第一固定块,所述第一固定块远离所述铰接板的一侧焊接有第二弹簧,所述第二弹簧远离所述第一固定块的一端焊接于所述第一板体的一侧。
作为本技术方案的进一步优选的:两个所述第一板体相邻的一侧均开设有第一滑槽,所述第三板体的两侧均焊接有滑块,所述滑块的一侧滑动连接于所述第一滑槽的内部,所述滑块的下表面焊接有第一弹簧,所述第一弹簧远离所述滑块的一端焊接于所述第一滑槽的内部底壁。
作为本技术方案的进一步优选的:所述底座和所述第三板体的上表面均开设有通孔。
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