[实用新型]拖拉机驾驶室拉杆处的改进密封结构

说明书

本实用新型涉及拖拉机驾驶室拉杆处的改进密封结构，包括拉杆合件和地板，所述拉杆合件贯穿所述地板，在所述地板上固定设置具有拉杆孔的橡胶垫，所述橡胶垫上的拉杆孔与所述拉杆合件过盈配合；还包括设置在所述橡胶垫上方的压板，所述拉杆合件贯穿所述压板，所述的压板与所述拉杆合件之间具有间隙；所述拉杆合件的两侧采用螺栓配合螺母将所述压板及所述橡胶垫固定在所述地板上。本实用新型解决了现有技术中拉杆处密封结构密封效果不佳、密封结构不可靠的问题，一方面可以使得拉杆合件穿过部位不透光、不透气，从而保证具有较好的密封效果；另一方面可为橡胶垫磨损提供补偿。

技术领域

本实用新型涉及车辆部件技术领域，具体涉及拖拉机驾驶室拉杆处的改进密封结构。

背景技术

一般中型拖拉机都有可供选装的安全保护架或安全驾驶室，大型拖拉机的驾驶室一般为标准装备。驾驶室趋向于采用全封闭式结构，大多采用大玻璃窗以保证良好的视野。中型拖拉机的驾驶室一般有采暖装置而无空气调节设备，驾驶室前后窗均可打开以利于通风。大型拖拉机的驾驶室一般都具有采暖和空气调节设备。

拖拉机驾驶室中拉杆操纵密封结构存在一定缺陷，现有某型号拖拉机驾驶室中拉杆处的密封结构如图1所示，其中1-拉杆合件、2-拉杆胶圈、3-地板、4-挡圈。该结构的不足之处：①拖拉机驾驶室密封性不佳，操纵位置容易进入粉尘，影响驾驶员舒适性，还使得空调制冷效果较差；②由于挡圈和地板之间存在间隙，拉杆胶圈和地板反复摩擦造成磨损，可能会造成拉杆胶圈脱落，从而使得驾驶室密封性更差。

实用新型内容

为了解决现有拖拉机驾驶室中拉杆处的密封性不佳的技术问题，而提供拖拉机驾驶室拉杆处的改进密封结构。本实用新型可以解决现有拖拉机驾驶室中拉杆处密封结构密封效果不好、密封结构不可靠的问题。

为了达到以上目的，本发明通过以下技术方案实现：

拖拉机驾驶室拉杆处的改进密封结构，包括拉杆合件和地板，所述拉杆合件贯穿所述地板，特征是，在所述地板上固定设置具有拉杆孔的橡胶垫，所述橡胶垫上的拉杆孔与所述拉杆合件过盈配合。

进一步地，还包括设置在所述橡胶垫上方的压板，所述拉杆合件贯穿所述压板。

再进一步地，所述拉杆合件的两侧采用螺栓配合螺母将所述压板及所述橡胶垫固定在所述地板上。

进一步地，所述的压板与所述拉杆合件之间具有间隙。

有益技术效果：

本实用新型通过拖拉机驾驶室拉杆处的改进密封结构，将现有技术中的拉杆胶圈改进为橡胶垫固定于地板上，同时将现有技术中拉杆胶圈与挡圈的间隙配合设计为本实用新型具有拉杆孔的橡胶垫与拉杆合件的过盈配合。解决了现有技术中拉杆处密封结构密封效果不佳、密封结构不可靠的问题。

本实用新型中具有拉杆孔的橡胶垫上用压板压住，采用螺栓配合螺母将压板及橡胶垫固定在地板上，由于拉杆合件与橡胶垫上的拉杆孔采用过盈配合，一方面可以使得拉杆合件穿过部位不透光、不透气，从而保证具有较好的密封效果；另一方面，当拉杆合件与橡胶垫之间长期磨合后势必产生磨损，而磨损后的橡胶垫与拉杆合件就会产生间隙使得拉杆孔增大进而破坏过盈配合，而本实用新型中采用螺栓配合螺母将压板覆盖在橡胶垫上，当产生间隙时，由于橡胶垫具有一定的弹性，通过调节锁紧螺母的扭矩对橡胶垫产生挤压作用，使得橡胶垫向拉杆孔方向挤压变形，从而使拉杆孔缩小保持橡胶垫与拉杆合件之间的过盈配合，这样长期磨损带来的间隙既可得到修复，也为橡胶垫磨损提供补偿，提高使用寿命。

附图说明

图1为现有某型号拖拉机驾驶室中拉杆处的密封结构，其中1-拉杆合件、2-拉杆胶圈、3-地板、4-挡圈。

图2为本实用新型实施例1中拖拉机驾驶室拉杆处的改进密封结构，其中1-拉杆合件、3-地板、5-螺栓、6-压板、7-橡胶垫、8-螺母。

具体实施方式