[实用新型]一种氢燃料电池汽车热管理控制系统

权利要求书

1.一种氢燃料电池汽车热管理控制系统，包括燃料电池热管理管路（111）和空调制冷/制热管路（112），其特征在于：所述燃料电池热管理管路（111）和空调制冷/制热管路（112）之间通过与第二三通阀（24）相连的第一热交换器（11）、第二热交换器（16）实现整车冷、热流能量的交换；

所述第二三通阀（24）的进口通过管路与空调冷/热出风管路（22）的出口相连，所述第二三通阀（24）的第一出口通过管路与第一热交换器（11）的第一进口相连，所述第二三通阀（24）的第二出口通过管路与第二热交换器（16）的第一进口相连；

所述第一热交换器（11）的第二进口通过管路与燃料电池热管理管路（111）的出口相连，所述第二热交换器（16）的第二进口通过管路与空调制冷/制热管路（112）的冷流出口相连，所述第二热交换器（16）的第一出口通过管路与空调制冷/制热管路（112）的热流出口管路相连。

2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车热管理控制系统，其特征在于：所述热管理控制系统还包括锂离子电池的热管理管路（113），所述锂离子电池的热管理管路（113）的第一进口通过管路与第二热交换器（16）的第二出口相连，所述锂离子电池的热管理管路（113）的第二进口通过管路与第一热交换器（11）的第二出口相连，所述锂离子电池的热管理管路（113）的出口通过管路与空调冷/热出风管路（22）的进口相连。

3.根据权利要求2所述的一种氢燃料电池汽车热管理控制系统，其特征在于：所述燃料电池热管理管路（111）包括氢燃料电池（6），所述氢燃料电池（6）的进口通过管路分别与第一膨胀水箱（12）、PTC加热器（9）的一端、燃料电池散热器（7）的出口相连，所述氢燃料电池（6）的出口通过管路与第一三通阀（13）的进口相连，所述第一三通阀（13）的第一出口通过管路与第一热交换器（11）的第二进口相连，所述第一热交换器（11）的第一出口、第一三通阀（13）的第二出口分别通过管路与第一水泵（10）的进口相连，所述第一水泵（10）的出口通过管路与燃料电池专用节温器（8）的进口相连，所述燃料电池专用节温器（8）的第一出口通过管路与PTC加热器（9）的另一端相连，所述燃料电池专用节温器（8）的第二出口通过管路与燃料电池散热器（7）的进口相连；

所述氢燃料电池（6）的进口管路上还设置有燃料电池温度传感器（26）。

4.根据权利要求3所述的一种氢燃料电池汽车热管理控制系统，其特征在于：所述空调制冷/制热管路（112）包括冷凝器（1），所述冷凝器（1）的出口通过管路与第二热交换器（16）的第二进口相连，所述冷凝器（1）的出口还通过管路与蒸发器（3）的进口相连，所述蒸发器（3）的出口通过管路与压缩机（2）的进口相连，所述压缩机（2）的出口通过管路与冷凝器（1）的进口相连；

所述蒸发器（3）的出口还通过管路与第二热交换器（16）的第一出口相连；

所述冷凝器（1）与第二热交换器（16）相连的出口管路上设置有开关阀（5），所述冷凝器（1）与蒸发器（3）相连的出口管路上设置有电子膨胀阀（4）。

5.根据权利要求4所述的一种氢燃料电池汽车热管理控制系统，其特征在于：所述锂离子电池的热管理管路（113）包括锂离子电池（14），所述锂离子电池（14）的出口通过管路与第三三通阀（28）的进口相连，所述第三三通阀（28）的第一出口通过管路与空调冷/热出风管路（22）的进口相连，所述第三三通阀（28）的第二出口通过管路与第四三通阀（29）的第二进口相连，所述第四三通阀（29）的出口通过管路与第二水泵（15）的进口相连，所述第二水泵（15）的出口通过管路与锂离子电池（14）的进口相连；

所述第四三通阀（29）的第一进口通过管路与第五三通阀（23）的出口相连，所述第五三通阀（23）的第一进口通过管路与第二热交换器（16）的第二出口相连，所述第五三通阀（23）的第二进口通过管路与第一热交换器（11）的第二出口相连；

所述锂离子电池（14）的进口管路上设置有锂离子电池温度传感器（27）、第三膨胀水箱（30）。