[实用新型]用于钢-混组合桥梁的定型化可周转免立杆模板支撑系统

说明书

本实用新型公开用于钢‑混组合桥梁的定型化可周转免立杆模板支撑系统，包括三角桁架支撑部分A、工字钢支撑部分B，三角桁架支撑部分A的主龙骨Ⅰ上下布置且与次龙骨Ⅰ连接成三角桁架，上方主龙骨Ⅰ首端通过调向盒与钢结构槽型梁翼缘板连接且尾端通过安全防护栏杆基座与安全防护栏杆连接，下方主龙骨Ⅰ首端通过可调支撑底座与钢结构槽型梁腹板连接；工字钢支撑部分B的主龙骨Ⅱ布置在钢结构槽型梁横隔梁上方，次龙骨Ⅱ布置在主龙骨Ⅱ上方，调节型次龙骨Ⅱ布置在次龙骨Ⅱ上方或一侧，楔形垫块布置在钢结构槽型梁倾斜横隔梁与主龙骨Ⅱ间，T形垫块设于倾斜横隔梁下方且上端支撑主龙骨Ⅱ。本实用新型具有拆装便捷、周转方便、经济安全的特点。

技术领域

本实用新型属于建筑机械技术领域，具体涉及一种拆装便捷、周转方便、经济安全环保的用于钢-混组合桥梁的定型化可周转免立杆模板支撑系统。

背景技术

钢-混组合桥梁是结合钢筋混凝土结构和钢结构桥梁特点的一种新型结构，具有结构承载力高、自重轻、桥梁跨越能力大、结构刚度大、施工快速、风险低、易管理、造价低、安装方便及优良的抗火性和耐火性等优点，在公路、铁路及城市立交建设中得到广泛应用。

传统桥面混凝土浇筑模板支撑系统一般采用扣件式、碗扣式或盘扣式满堂脚手架支撑系统，不仅安装和拆卸困难，导致施工效率低下、难以重复使用，而且也占用空间，且对于跨度大、高度高的桥面板搭设满堂脚手架十分困难。随着交通及城市基础设施建设的增加以及设计水平、人工和材料成本的提高，传统桥面混凝土浇筑采用的满堂脚手架模板支撑系统由于杆件繁多，在运输及存储时容易造成遗失或损毁，造成材料耗费过多，不仅不利于环保，而且成本过高、物料堆积、施工现场杂乱且施工的周期较长，其安全性能已不满足跨度大、高度高的桥面混凝土施工，如坚持使用容易造成安全生产事故，有很大的安全隐患。为此，研发一种能够解决上述问题的可周转定型化免立杆模板支撑系统是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拆装便捷、周转方便、经济安全环保的用于钢-混组合桥梁的定型化可周转免立杆模板支撑系统。

本实用新型的目的是这样实现的：包括三角桁架支撑部分A、工字钢支撑部分B，所述三角桁架支撑部分A包括主龙骨Ⅰ、次龙骨Ⅰ、调向盒、可调支撑底座、安全防护栏杆基座、安全防护栏杆，所述主龙骨Ⅰ由上方主龙骨Ⅰ和下方主龙骨Ⅰ横向上下间隔布置且与竖向间隔布置的次龙骨Ⅰ连接形成三角桁架结构，所述上方主龙骨Ⅰ的首端通过调向盒与钢结构槽型梁翼缘板连接且尾端与安全防护栏杆基座固定连接，所述安全防护栏杆底部与安全防护栏杆基座可拆卸连接，所述下方主龙骨Ⅰ的首端通过可调支撑底座与钢结构槽型梁腹板连接；所述工字钢支撑部分B包括主龙骨Ⅱ、次龙骨Ⅱ、调节型次龙骨Ⅱ、楔形垫块、T形垫块，所述主龙骨Ⅱ顺桥向布置在钢结构槽型梁的横隔梁上方，所述次龙骨Ⅱ间隔横向布置在主龙骨Ⅱ上方，所述调节型次龙骨Ⅱ布置在次龙骨Ⅱ的上方或一侧，所述楔形垫块布置在钢结构槽型梁的倾斜横隔梁上表面与主龙骨Ⅱ的底面之间，所述T形垫块对应主龙骨Ⅱ固定设置于钢结构槽型梁的倾斜横隔梁下表面，所述T形垫块上表面对主龙骨Ⅱ的底面形成支撑。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型将三角桁架支撑部分及工字钢支撑部分分别与钢结构槽型梁通过可拆卸连接组件形成一套完整的支撑系统，从而实现模板支撑系统的定型化施工和可拆卸重复使用，既拆装便利，而且组装过程中调节便捷、平稳，又成本低、环保经济，避免了传统满堂架立杆支撑系统工序复杂、操作繁琐、工效底、投入大等缺点，在钢-混组合桥梁施工中宜大范围应用。

2、本实用新型可根据需要便捷更换不同的定型化三角桁架支撑部分及工字钢支撑部分及其部件组件，三角桁架支撑部分还能够调整与模板的支撑角度，从而适应不同的模板型号，不仅标准率程度高、适应性强，而且在使用过程中可反复拆卸和重复使用，平均使用成本低。