[实用新型]汽车冲压模具的浮料机构

说明书

本实用新型公开了汽车冲压模具的浮料机构，包括：下模座，所述下模座上设置有浮料机构，所述浮料机构包括主浮料板、设置在所述主浮料板一端的辅助浮料板、设置在所述主浮料板和所述下模座之间的导向组件和弹簧。本实用新型主浮料板使料带浮起，方便送料；辅助浮料板造型多变，螺钉连接或者贯穿连接主浮料板，方便产品脱落。

技术领域

本实用新型涉及一种浮料机构，特别是涉及汽车冲压模具的浮料机构。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。

在实际生产中,常常是多种工序综合应用于一个工件。通过冲裁、弯曲、剪切、拉深、胀形、旋压、矫正等冲压工艺处理工件。在工件成型后，需要将其从下模凹模上取下， 现有技术通过设置独立脱料机构来使工件脱离，该机构包含弹性装置（如弹簧）、固定块、浮料块，通过弹性装置将工件顶出，该机构占用空间较大，会遇到冲床受限的情况，同时，对于体积较小的工件，其翻边后的边缘位置无法落在浮料块上，浮料块无法正常将其脱离。

综上所述，需要对现有技术方案进行改进。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供汽车冲压模具的浮料机构，以克服上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供汽车冲压模具的浮料机构，包括：下模座，所述下模座上设置有浮料机构，所述浮料机构包括主浮料板、设置在所述主浮料板一端的辅助浮料板、设置在所述主浮料板和所述下模座之间的导向组件和弹簧。

进一步的，所述辅助浮料板的一端通过螺钉连接到所述主浮料板的下表面。

进一步的，所述辅助浮料板贯穿设置在所述主浮料板的一端。

进一步的，所述导向组件包括导柱、导套和压块，所述导柱的上端固定连接所述主浮料板，所述导柱的下端嵌入所述下模座，所述导套套装在所述导柱上，所述导套嵌入所述下模座，所述压块设置在所述导套上方，所述压块侧边接触所述导柱。

进一步的，所述导柱分上下两部分，所述导柱的上半部分呈T字形，限制所述主浮料板向下运动的最大距离，所述导柱的下半部分呈L字形，限制所述主浮料板向上运动的最大距离。

进一步的，所述导柱的数量为2个，对称设置在所述主浮料板上，相应的，所述导套和所述压块的数量也是2个。

进一步的，在汽车冲压模具的级进模中，所述浮料机构成对设置于工件料带的下方，冲压结束后，对料带上对称的成型工件进行脱料。

本实用新型的有益效果是： 主浮料板使料带浮起，方便送料；辅助浮料板造型多变，螺钉连接或者贯穿连接主浮料板，方便产品脱落。

附图说明

图1是第一实施例整体结构图。

图2是第一实施例浮料机构图。

图3是第一实施例导向组件图。

图4是第二实施例整体结构图。

附图中各部件的标记如下：1、下模座，2、浮料机构，21、主浮料板，22、辅助浮料板，23、导向组件，24、弹簧，221、螺钉，231、导柱，232、导套，233、压块，22-1、U型辅助浮料板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。