[实用新型]一种汽车空调储液管的切割装置有效

专利信息
申请号: 202022877123.7 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN214443904U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 徐小芬 申请(专利权)人: 苏州金致艺精密机械有限公司
主分类号: B23K26/38 分类号: B23K26/38;B23K26/70;B23K101/06
代理公司: 苏州久元知识产权代理事务所(普通合伙) 32446 代理人: 潘宏伟
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 储液管 切割 装置
【说明书】:

实用新型公开一种汽车空调储液管的切割装置,包括机架,位于机架上的运输部,所述运输部上设有固定单元,位于运输单元前方的感应部以及位于传输单元侧部的激光切割部,所述感应部包括压力传感器和活动杆,所述活动杆通过电机带动沿着与储液管垂直的方向水平运动,所述压力传感器设置在活动杆的一侧,储液管端部抵靠活动杆时,活动杆与压力传感器接触并将信号传输至控制单元。通过设置运输部、固定单元、感应部和激光切割部,有效实现对储液管的自动切割,储液管随着运输部运动并通过激光切割部对储液管进行有效切割。

技术领域

本实用新型涉及储液管加工制造技术领域,尤其是一种汽车空调储液管的切割装置。

背景技术

冷凝器为制冷系统的部件,属于换热器的一种,能把气体或蒸气转变成液体,将管子中的热量,以很快的方式传到管子附近的空气中。冷凝器的结构主要包括储液管,现有的储液管初始原来为一根长的储液管,需要根据长度的需要对储液管进行切割。

现有的储液管切割主要通过人工进行切割,其不但具有较大的噪音,而且工作效率低,容易出现切割的尺寸出现误差。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车空调储液管的切割装置,其不但可以有效对储液管进行切割,而且降低了噪音,并且可以根据需求切割出不同长度的储液管。

一种汽车空调储液管的切割装置,包括机架,位于机架上的运输部,所述运输部上设有固定单元,位于运输单元前方的感应部以及位于传输单元侧部的激光切割部,所述感应部包括压力传感器和活动杆,所述压力传感器设置在活动杆的一侧,储液管端部抵靠活动杆时,活动杆与压力传感器接触并将信号传输至控制单元。

进一步地,所述固定单元为设置在储液管尾部的挡块。

进一步地,所述装置还包括拨动杆,通过电机带动拨动杆沿着与储液管垂直的方向水平运动。

进一步地,所述拨动杆底部设有齿轮,电机通过齿轮带动活动杆运动。

进一步地,所述压力传感器与活动杆之间设有间隙。

进一步地,所述机架上方设有保护罩体。

进一步地,所述感应部设在滑轨上,调节滑轨调节感应部与激光切割部之间的距离。

采用本实用新型的技术方案,具有以下技术效果:

通过设置运输部、固定单元、感应部和激光切割部,有效实现对储液管的自动切割,储液管随着运输部运动并通过激光切割部对储液管进行有效切割。

通过设置滑轨,可以有效调节的感应部的位置,实现切割出不同长度的储液管,金属罩可以有效防止切割产生的噪音以及激光切割对外界环境的影响。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图。

机架1、滑轨11、运输部2、固定单元3、感应部4、激光切割部5、压力传感器41、活动杆42,拨动杆45、电机6、储液管7、齿轮43、齿轮44。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

需要说明的是,在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

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