[实用新型]一种地板式电子油门踏板的底板

说明书

本实用新型公开了一种地板式电子油门踏板的底板，包括油门踏板本体、底板、连接板、滚轮、固定轴和位移传感器，所述油门踏板本体的内侧中间设有位移传感器，所述油门踏板本体的内侧上端设有滚轮，所述油门踏板本体的内侧经过第二支撑柱连接有固定轴，所述固定轴的底部经过第一支撑柱连接有底板，所述第一支撑柱与第二支撑柱的外端固定焊接有安装板，所述底板的顶部右端粘接有橡胶垫，所述底板的左端设有连接板，所述连接板的顶部固定设有限位柱，所述限位柱的顶部固定设有硅胶垫，涉及油门踏板技术领域，方便稳定的控制前后转动，避免卡顿，便于安装拆卸，组合式结构，成本低，防滑耐磨，避免脚底踩油门时滑动，缓冲减震，耐腐蚀性能高。

技术领域

本实用新型涉及油门踏板技术领域，具体为一种地板式电子油门踏板的底板。

背景技术

加速踏板又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。传统的加速踏板是通过油门拉线或者拉杆和节气门相连的。而随着汽车电子技术的不断发展，电子油门的应用越来越广泛，驾驶员踩踏电子油门的加速踏板时，实际上是传递给发动机ECU一个油门踏板位置传感器信号。

现有的地板式电子油门踏板的底板不便在踩压油门后稳定滑动，发生卡顿较为危险，不便安装拆卸，成本高，设计不合理，脚底踩油门时可能会导致滑动，噪音大，稳定性能不足。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地板式电子油门踏板的底板，解决了现有的地板式电子油门踏板的底板不便在踩压油门后稳定滑动，发生卡顿较为危险，不便安装拆卸，成本高，设计不合理，脚底踩油门时可能会导致滑动，噪音大，稳定性能不足的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种地板式电子油门踏板的底板，包括油门踏板本体、底板、连接板、滚轮、固定轴和位移传感器，所述油门踏板本体的内侧中间设有位移传感器，所述油门踏板本体的内侧上端设有滚轮，所述油门踏板本体的内侧经过第二支撑柱连接有固定轴，所述固定轴的底部经过第一支撑柱连接有底板，所述第一支撑柱与第二支撑柱的外端固定焊接有安装板，所述底板的顶部右端粘接有橡胶垫，所述底板的左端设有连接板，所述连接板的顶部固定设有限位柱，所述限位柱的顶部固定设有硅胶垫，所述油门踏板本体的前端粘接有耐磨垫。

优选的，所述位移传感器的底部连接线缆，所述线缆的外部套接有金属编织网。

优选的，所述底板与连接板为一体化结构，所述底板与连接板的内部通过螺纹连接有定位螺栓。

优选的，所述油门踏板本体为鞋底型结构，所述油门踏板本体的外侧分布有亚克力板。

优选的，所述安装板均为圆盘型结构，所述安装板的外端开设有安装孔，且所述安装板的内侧端分布有锯齿条形槽。

优选的，所述第一支撑柱与第二支撑柱的结构一致，且所述第一支撑柱与第二支撑柱的端部均转动连接于固定轴的内部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种地板式电子油门踏板的底板。具备以下有益效果：

(1)、该地板式电子油门踏板的底板，通过在油门踏板本体内侧上端设置的滚轮，便于直接在连接板上滑动，通过在油门踏板本体内侧经过第二支撑柱连接的固定轴和固定轴底部经过第一支撑柱连接的底板，方便稳定的控制前后转动，避免卡顿，通过在第一支撑柱与第二支撑柱的外端固定焊接的安装板，便于安装拆卸，组合式结构，成本低。

(2)、该地板式电子油门踏板的底板，通过在底板顶部右端粘接的橡胶垫和油门踏板本体前端粘接的耐磨垫，防滑耐磨，避免脚底踩油门时滑动，质地柔软，通过在连接板顶部固定设置的限位柱和限位柱顶部固定设置的硅胶垫，防水降噪，缓冲减震，耐腐蚀性能高。

附图说明