[实用新型]一种土方工程用便于调节尺寸的运输装置有效
申请号: | 202022878479.2 | 申请日: | 2020-12-05 |
公开(公告)号: | CN213800772U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 刘旭 | 申请(专利权)人: | 北京永瑞建筑工程技术发展有限公司 |
主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D21/08;B65D25/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 土方工程 便于 调节 尺寸 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种土方工程用便于调节尺寸的运输装置,包括箱体、卡杆和定位弹簧,所述箱体的内部连接有伸缩箱,且伸缩箱的外表面设置有齿杆,所述箱体的外表面被调节齿轮杆所贯穿,且调节齿轮杆位于箱体外部的一端外表面设置有转杆,所述调节齿轮杆位于箱体外部的一端外表面连接有卡杆,且卡杆与调节齿轮杆之间连接有定位弹簧。该土方工程用便于调节尺寸的运输装置,设置有调节齿轮杆,通过转动调节齿轮杆使得伸缩箱相对于箱体滑动,从而使得箱体与伸缩箱组成的运输装置的体积变大,可以运输更多的建筑材料,而在不需要扩展时将伸缩箱收入箱体内,便于对运输装置本体进行运输。
技术领域
本实用新型涉及土方工程技术领域,具体为一种土方工程用便于调节尺寸的运输装置。
背景技术
在建筑建造过程中,需要挖掘基坑以给建筑提供一个稳定的支撑,而挖掘出来的土方就需要通过输送装置运出基坑,然后通过运输装置运输至适合堆放土方的地方,但是现有的土方工程用运输装置在实际使用过程中却存在一些问题:
其一,现有的土方工程用运输装置不具备调节的功能,体积较大使得运输装置会导致在对运输装置本身进行运输时由于运输装置过大的体积而无法一次将所有运输装置运走,而体积过小的运输装置则无法满足对建筑材料的运输需求;
其二,现有的土方工程用运输装置不具备分类运输的功能,同一个运输装置只能运输同一种类的建筑材料,两种数量不多的建筑材料需要通过两个运输装置进行运输,造成运输资源的浪费。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种土方工程用便于调节尺寸的运输装置,以解决上述背景技术中提出的不能调节和不能分类存放的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种土方工程用便于调节尺寸的运输装置,包括箱体、卡杆和定位弹簧,所述箱体的内部连接有伸缩箱,且伸缩箱的外表面设置有齿杆,所述伸缩箱的内部连接有支撑板,且支撑板与伸缩箱之间连接有支撑弹簧,并且支撑弹簧的上表面放置有分隔板,所述伸缩箱的外表面被阻隔板所贯穿,且伸缩箱的外表面设置有荧光杆,并且荧光杆贯穿箱体的外表面,所述箱体的外表面预设有荧光字符,且箱体的外表面设置有定位杆,并且箱体的内表面开设有分隔槽,所述箱体的外表面被调节齿轮杆所贯穿,且调节齿轮杆位于箱体外部的一端外表面设置有转杆,所述调节齿轮杆位于箱体外部的一端外表面连接有卡杆,且卡杆与调节齿轮杆之间连接有定位弹簧。
优选的,所述箱体与伸缩箱构成滑动结构,且伸缩箱通过支撑弹簧与支撑板构成弹性结构。
优选的,所述分隔板的上端面与阻隔板的下表面相贴合,且阻隔板与伸缩箱构成卡合结构。
优选的,所述定位杆等角度分布在箱体的外表面,且定位杆与卡杆构成卡合结构。
优选的,所述调节齿轮杆与箱体构成转动结构,且调节齿轮杆与齿杆为啮合连接。
优选的,所述卡杆与调节齿轮杆构成滑动结构,且卡杆通过定位弹簧与调节齿轮杆构成弹性结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该土方工程用便于调节尺寸的运输装置,
1.设置有调节齿轮杆,通过转动调节齿轮杆使得伸缩箱相对于箱体滑动,从而使得箱体与伸缩箱组成的运输装置的体积变大,可以运输更多的建筑材料,而在不需要扩展时将伸缩箱收入箱体内,便于对运输装置本体进行运输;
2.设置有分隔板和分隔槽,通过将分隔板插入分隔槽的方式将箱体分割为两个或多个独立的空间,且独立空间的体积可以通过将分隔板插入不同的分隔槽的方式进行改变;
3.设置有荧光杆和荧光字符,荧光杆随着伸缩箱的滑动而滑动改变相对于荧光字符的位置,从而使得操作人员不论在白天还是黑夜都可以清楚地观察到伸缩箱的伸缩程度。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图;
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