[实用新型]一种减速机的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机的固定装置，包括电机、减速机和机架，所述电机和减速机安装在机架上，两块连接板对称的固定在所述机架的前后两端，所述连接板的下端通过转轴与底座转动连接，所述转轴上设有支撑板，所述支撑板的上下两端分别固定在机架和转轴上，所述底座上开设有安装槽且设有过渡支座，所述机架和底座之间还设有调节机构。本实用新型通过调节机构的液压缸和铰链杆来调节机架的角度，从而实现调节电机和减速机的工作角度，使本装置能够适应不同的工作环境，通过机架上设置的电机支座和减速机支座，可以将电机和减速机固定在上方，装配简单。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种减速机的固定装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。现有技术中，电机与减速机一般都采用水平放置，而在一部分工作中，需要一定的角度才能完成，传统的电机以及减速机的固定装置难以调节角度，且装配复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机的固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减速机的固定装置，其包括电机、减速机和机架，所述电机和减速机安装在机架上，其中：

两块连接板对称的固定在所述机架的前后两端，所述连接板的下端通过转轴与底座转动连接，所述转轴上设有支撑板，所述支撑板的上下两端分别固定在机架和转轴上，所述底座上开设有安装槽且设有过渡支座，所述机架和底座之间还设有调节机构；

所述调节机构由液压缸、连接头、铰链杆和铰链座组成，所述液压缸固定在安装槽内，其活塞杆的顶端与连接头相连，所述铰链座固定在机架上，所述铰链杆的两端分别与连接头和铰链座铰接，其靠近连接头的位置铰接在过渡支座上。

优选的，所述机架纵截面的形状为“Z”形。

优选的，所述机架的右端设置有电机支座，左端设置有减速机支座，分别用于固定电机和减速机，所述电机支座和减速机支座上设有挡块。

优选的，所述机架的下端设有配重块，所述配重块位于电机的下端。

优选的，所述底座上设有刻度盘，所述刻度盘与转轴同心，所述连接板上固定有指针。

优选的，所述底座和支撑板上设有限位柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的机架和底座之间设有调节机构，通过液压缸和铰链杆来调节机架的倾斜角度，从而能实现调节电机和减速机工作的角度，通过液压缸活塞杆的伸缩调节不同的角度，调节方便，刻度盘与指针的设置便于精准调节工作角度，使本装置能够适应不同的工作环境，同时设有配重块，可以通过装置自重减轻液压缸的支撑压力。

2.本实用新型通过机架上设置的电机支座和减速机支座，可以将电机和减速机固定在上方，装配简单，便于操作人员实现电机和减速机之间的传动连接，同时在调节工作角度时，电机支座和减速机支座上设有挡板，使电机和减速机在不同工作角度也能保持稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构内部结构示意图；

图3为本实用新型的第一工作状态示意图；

图4为本实用新型的第二工作状态示意图。