[实用新型]一种用于汽车线束的整理装置有效
申请号: | 202022878735.8 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN213768457U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 蒋明全;张远恩;张建强;武汉林 | 申请(专利权)人: | 苏州大松电器有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02G3/02;H02G3/03;H02G3/08 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴中区光*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 整理 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车线束的整理装置,其技术方案是:包括整理箱和散热箱,所述整理箱内部和散热箱内部分别设有整理机构和散热机构,所述整理机构包括固定架,一种用于汽车线束的整理装置有益效果是:本实用新型通过电机带动叶轮转动,让冷却水在环形水管和散热箱内部循环流动这样可以给被整理的汽车线束进行冷却,并且通过铜片对循环的水进行吸热,在铜片吸热的同时,电机工作带动风扇转动对吸热的铜片进行散热,本实用新型可以将整理的线束在通电时产生的热量,通过冷却水循环散热的方式,对汽车线束进行散热,降低的线束的温度,防止了线束由于温度高出现短路甚至火灾的情况,确保了安全。
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域,具体涉及一种用于汽车线束的整理装置。
背景技术
汽车内部是一个十分复杂的环境,存在震动、摩擦、臭氧、油污、高热、寒冷和电磁辐射等各种复杂的情况,要求汽车电子产品必须有别于一般的电子产品。汽车上的电子产品种类也在不断增加,汽车内部的线束,越来越复杂,数量多,种类多,在生产过程中不易整理。
现有技术存在以下不足:现有的汽车线束整理装置,在整理线束的同时,不能将线束很好的固定,而且在对汽车线束进行整理时,通常会使汽车线束紧紧地裹在一起,让被裹的汽车线束处于封闭状态,在汽车线束通电时,线束本身会产生热量,热量散发不出去就会导致短路,甚至火灾的发生。
因此,发明一种用于汽车线束的整理装置很有必要。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种用于汽车线束的整理装置,通过本实用新型通过电机带动叶轮转动,让冷却水在环形水管和散热箱内部循环流动这样可以给被整理的汽车线束进行冷却,并且通过铜片对循环的水进行吸热,在铜片吸热的同时,电机工作带动风扇转动对吸热的铜片进行散热,以解决线束由于温度高出现短路甚至火灾的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车线束的整理装置,包括整理箱和散热箱,所述整理箱位于散热箱顶部,所述整理箱内部和散热箱内部分别设有整理机构和散热机构;
所述整理机构包括固定架,所述固定架固定嵌设在整理箱内部,所述固定架内部固定套设有气囊,所述气囊内腔嵌设有环形水管,所述环形水管两端均固定连接有导流管,两个所述导流管均延伸至整理箱底部外侧,两个所述导流管底部固定连接有宽口导管,所述宽口导管固定嵌设在散热箱顶部;
所述散热机构包括电机,所述电机固定连接在散热箱一侧,所述电机输出端固定连接有第一转轴,所述第一转轴一端延伸至散热箱内部,所述第一转轴外侧固定套设有散热部件,所述第一转轴外侧固定套设有两个第一锥齿轮,两个所述第一锥齿轮分别位于两个散热部件外侧,两个所述第一锥齿轮顶部均设有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接,两个所述第二锥齿轮顶部均固定连接有第二转轴,所述散热箱内部固定嵌设有横板,所述横板位于第一转轴顶部,两个所述第二转轴顶端均贯穿横板并延伸至宽口导管内部,两个所述第二转轴顶端均固定套设有叶轮,两个所述叶轮均位于宽口导管内部,所述横板顶部固定嵌设有散热铜片。
优选的,所述散热部件包括两个风扇,两个所述风扇均固定套设在第一转轴外侧。
优选的,所述第一转轴与散热箱连接处通过滚动轴承活动连接,所述第二转轴与横板连接处通过滚动轴承活动连接。
优选的,所述散热箱另一侧固定连接有出水管,所述出水管外侧固定套设有阀门。
优选的,所述散热铜片顶部设为弯折状,所述散热铜片底部延伸至横板底部。
优选的,所述散热部件包括四个风扇,四个所述风扇均固定套设在第一转轴外侧。
本实用新型的有益效果是:
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