[实用新型]轨道交通铁路货车车门专用烘干室有效
| 申请号： | 202022879453.X | 申请日： | 2020-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN213955785U | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 梅全胜;徐幼东;王少斌 | 申请（专利权）人： | 武汉世纪宏设备制造有限责任公司 |
| 主分类号： | F26B9/02 | 分类号： | F26B9/02;F26B21/02;F26B23/04;F26B25/12;F26B25/00;F26B25/18 |
| 代理公司： | 武汉宇晨专利事务所(普通合伙) 42001 | 代理人： | 狄宗禄 |
| 地址： | 430301 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道交通 铁路 货车 车门 专用 烘干 | ||
1.轨道交通铁路货车车门专用烘干室，其特征在于：包括烘干室体(1)、工件输送系统(16)和热风循环系统(17)；
工件输送系统(16)位于烘干室体(1)内；
热风循环系统(17)通过内部风管与烘干室体(1)连接；
热风循环系统(17)包括循环风机(4)和加热器(7)；
烘干室体(1)通过送风管(8)与加热器(7)连接；
加热器(7)与循环风机(4)连接；
循环风机(4)通过热风管道依次与过滤箱(6)、烘干室体(1)连接。
2.根据权利要求1所述的轨道交通铁路货车车门专用烘干室，其特征在于：工件输送系统(16)包括从动链轮轴组成(14)、轴送链条(9)和主动链轮轴组成(10)；摆线针轮减速机(13)与主动链轮轴组成(10)连接；
轴送链条(9)两端分别与主动链轮轴组成(10)和从动链轮轴组成(14)连接。
3.根据权利要求2所述的轨道交通铁路货车车门专用烘干室，其特征在于：烘干室体(1)包括钢结构框架(1.1)和外层保温板(12)；
外层保温板(12)设置在钢结构框架(1.1)上。
4.根据权利要求3所述的轨道交通铁路货车车门专用烘干室，其特征在于：加热器(7)为电加热炉。
5.根据权利要求4所述的轨道交通铁路货车车门专用烘干室，其特征在于：加热器(7)依次通过梯形管(2)、软管(3)与循环风机(4)连接；
循环风机(4)通过弯头(5)与过滤箱(6)连接；过滤箱(6)与烘干室体(1)连接；
烘干室体(1)通过送风管(8)与加热器(7)连接。
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