[实用新型]一种公路桥梁施工基坑防护装置有效
申请号: | 202022880217.X | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN213898413U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 平国超 | 申请(专利权)人: | 平国超 |
主分类号: | E04H17/14 | 分类号: | E04H17/14;E04H17/20;E04H17/22;E04G21/32;E01F9/615;E01F9/669;E02D17/02 |
代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 刘栋栋 |
地址: | 056001 河北省邯郸市和*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 施工 基坑 防护 装置 | ||
本实用新型提供一种公路桥梁施工基坑防护装置,包括底座;所述底座顶部固定连接有螺纹孔;所述底座曲侧面通过压铸设置有四组凹槽;所述凹槽底部通过共轴连接设置有支架;所述凹槽顶部固定连接有半圆槽;所述螺纹孔顶部通过螺纹联接设置有立柱;所述立柱曲侧面设置有八组半圆接口;所述半圆接口侧面通过同轴连接设置有挡杆;所述立柱顶部通过螺纹联接设置有指示灯;所述底座还包括有固定钉;支架顶面固定连接有固定钉;所述指示灯侧面通过电路连接设置有环形的太阳能电池板;立柱与挡杆的设置,通过与底座固定钉的配合,可以减少装置的受力面,减小风吹时的阻力,使装置不易被风吹倒。
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域,更具体地说,特别涉及一种公路桥梁施工基坑防护装置。
背景技术
基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料,结合现场附近建筑物情况,决定开挖方案,并作好防水排水工作。开挖不深者可用放边坡的办法,使土坡稳定,其坡度大小按有关施工规定确定。开挖较深及邻近有建筑物者,可用基坑壁支护方法,喷射混凝土护壁方法。基坑较深,需要在基坑周围设置防护装置警示他人。
经过检索例如专利号为CN209429133U的专利公开了一种桥梁施工基坑防护装置,包括壳体,所述壳体内的下表面连接有驱动电机和支撑板,所述驱动电机的输出端通过联轴器连接有转盘,本实用新型通过启动驱动电机带动转盘的转动,由于连接杆的两端分别与转盘和横杆铰接,故带动横杆做来回往复运动,从而带动移动板连接的警示牌做来回往复运动,便于在光线不好的情况下,能让人更加容易注意到;将箱体放置在基坑上起到防护作用,当需要移动此装置时,通过启动电动推杆带动承接板往下移动,通过万向轮伸出通孔与地面相接触,从而实现了便于移动。
基于上述,目前常见的基坑防护装置主要为箱型结构,一般未设置可拆卸结构,不利于装置的折叠运输,装置体积过大,造成装置侵占桥梁工程其他区域,不便于施工,装置在风吹时受力面大,容易被风吹倒,现有装置需要电力进行驱动,需要设置额外的供电线路,会造成资源浪费,成本较高。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种公路桥梁施工基坑防护装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种公路桥梁施工基坑防护装置,以解决上述背景技术中提出的目前常见的基坑防护装置主要为箱型结构,一般未设置可拆卸结构,不利于装置的运输,装置体积过大,造成装置侵占桥梁工程其他区域,不便于施工, 装置在风吹时受力面大,容易被风吹倒,现有装置需要电力进行驱动,需要设置额外的供电线路,会造成资源浪费的问题。
本实用新型一种公路桥梁施工基坑防护装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种公路桥梁施工基坑防护装置,包括底座;所述底座顶部固定连接有螺纹孔;所述底座曲侧面通过压铸设置有四组凹槽;所述凹槽底部通过共轴连接设置有支架;所述凹槽顶部固定连接有半圆槽;所述螺纹孔顶部通过螺纹联接设置有立柱;所述立柱曲侧面设置有八组半圆接口;所述半圆接口侧面通过同轴连接设置有挡杆;所述立柱顶部通过螺纹联接设置有指示灯。
进一步的,所述底座还包括有固定钉;支架顶面固定连接有固定钉。
进一步的,所述指示灯侧面通过电路连接设置有环形的太阳能电池板。
进一步的,所述挡杆还包括有荧光套、铆钉;挡杆侧面通过过盈配合连接有荧光套;挡杆末端通过间隙配合连接设置有铆钉。
进一步的,所述挡杆还包括有卡位环;挡杆末端侧面固定连接有卡位环。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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