[实用新型]一种新型汽车制动器支架有效
申请号: | 202022880900.3 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN213918135U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 黄瑾媛;包云钧;赵福利 | 申请(专利权)人: | 贵州交通职业技术学院;黄瑾媛 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/10;B25H1/12;A46B13/02 |
代理公司: | 北京华锐创新知识产权代理有限公司 11925 | 代理人: | 黄景华 |
地址: | 551400 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 制动器 支架 | ||
1.一种新型汽车制动器支架,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上表面的一侧固定连接有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的一端固定连接有第一固定板(3),所述第一固定板(3)的正面通过转轴(4)活动连接有套杆(5),所述套杆(5)的上表面套接有制动盘本体(6),所述底座(1)上表面的另一侧通过凹槽设置有活动杆(7),所述活动杆(7)的一端固定连接有第二固定板(8),所述第二固定板(8)的一侧设置有电机(9),所述电机(9)输出端活动连接有传动杆(10),所述传动杆(10)的一端固定连接有十字插杆(11),所述第一固定板(3)和第二固定板(8)的一侧通过插槽插接有储存盒(12),所述储存盒(12)的一侧固定连接有毛刷(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车制动器支架,其特征在于:所述储存盒(12)的上表面固定连接有卡块(14)。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车制动器支架,其特征在于:所述卡块(14)的一侧固定连接有进液口(15)。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车制动器支架,其特征在于:所述储存盒(12)的一侧固定连接有把手(16),所述把手(16)的外表面套接有软套。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车制动器支架,其特征在于:所述底座(1)的上表面螺纹连接有固定螺栓(17),所述固定螺栓(17)的数量为两个。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车制动器支架,其特征在于:所述活动杆(7)的上表面开设有螺纹孔(18)。
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