[实用新型]一种装配式桥梁的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种装配式桥梁的连接结构，包括第一拼装构件、中间连接件和第二拼装构件，中间连接件的两端分别设置有第一定位螺栓和第二定位螺栓，中间连接件通过第一定位螺栓和第二定位螺栓分别与第一拼装构件和第二拼装构件固定连接，本实用新型通过拼装构件、中间连接件和定位螺栓之间相互配合可以对桥底支撑柱进行连接，该连接结构环环相套，定位效果较好，通过在连接处的外表面设置罩筒，可以从外表面对连接处进行保护，避免外界的风雨对拼接处腐蚀，大大提高了该装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于装配式桥梁技术领域，特别涉及一种装配式桥梁的连接结构。

背景技术

随着城市的飞跃式发展，人们出行也越来越多样化和便捷，各种用途、各种形式的桥梁也应运而生。在桥梁受力结构体系中，桥梁下部结构主要是将桥梁所受到外部荷载(包括竖向力、水平力和弯矩)和桥梁上部结构自重传递到基础上，所以桥梁结构承载力的大小与桥梁的各主要性能指标息息相关，其施工质量的好坏、施工速度的快慢也直接关乎到整个桥梁甚至整个工程质量的好坏、施工进度；

目前，桥梁下部结构中的桥墩通常采用现场浇注的方式和预制构件的方式，采用预制构件的方式越来越多，将预制好的桥墩运送到施工现场再进行装配，但是对于一些桥梁高度较高的桥梁，桥墩较长，运输不方便，运输成本较高。

现有的装配式桥梁的连接结构，在具体使用的过程中，由于大多数的桥梁底墩采用拼接时进行安装，但是在具体安装的时候，由于拼装处暴露于空气之中，这样在长时间使用时，由于外界的风雨腐蚀，会使得拼接处越来越薄弱，这样长此以往，桥梁底墩的支撑能力会大大的削弱，甚至还会出现歪斜的情况，影响使用，因此需要改进。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种装配式桥梁的连接结构，以解决现有的装配式桥梁连接结构拼装处容易受到风雨腐蚀，使桥梁底墩的支撑能力大大的削弱，影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种装配式桥梁的连接结构，包括第一拼装构件、中间连接件和第二拼装构件，中间连接件的两端分别设置有第一定位螺栓和第二定位螺栓，中间连接件通过第一定位螺栓和第二定位螺栓分别与第一拼装构件和第二拼装构件固定连接；

第一拼装构件与第二拼装构件的结构相同且对称设置，其中第一拼装构件包括加固套筒和设置在加固套筒内部的固定块，固定块的中心固定连接有第一连接筋，围绕第一连接筋设置有多个第二连接筋，第一拼装构件上开设有定位通孔，定位通孔穿过加固套筒延伸至固定块的内部；

中间连接件包括圆柱形罩筒和设置在罩筒内部中心位置的中部固定盘，中部固定盘的两侧分别固定连接有第一定位块和第二定位块，第一定位块与第二定位块的结构相同且对称设置，其中第一定位块的中心开设有第一限位孔，围绕第一限位孔设置有多个第二限位孔，罩筒的两端分别设置有第一定位通孔和第二定位通孔，第一定位通孔和第二定位通孔的孔径与定位通孔的孔径相等，且位置相适配。

根据本实用新型的一个具体实施例，第一连接筋的直径与第一限位孔的内径相适配，第二连接筋的直径与第二限位孔的内径相适配。

根据本实用新型的一个具体实施例，第一连接筋的直径大于第二连接筋的直径。

根据本实用新型的一个具体实施例，第一定位通孔和第二定位通孔的内壁表面均开设有螺纹，第一定位通孔和第二定位通孔分别与第一定位螺栓和第二定位螺栓相适配。

根据本实用新型的一个具体实施例，加固套筒的外径与罩筒的内径相等。

根据本实用新型的一个具体实施例，第一定位块的外径与固定块的外径相等，且固定块的外径与加固套筒的内径相等。

根据本实用新型的一个具体实施例，中部固定盘的外径与罩筒的内径相同。

根据本实用新型的一个具体实施例，第一连接筋与第二连接筋的长度相等，且分别与第一限位孔和第二限位孔的长度相适配。