[实用新型]一种箱体运输过程中的缝隙填充防晃动装置

说明书

本实用新型涉及箱体运输技术领域，具体涉及一种箱体运输过程中的缝隙填充防晃动装置，包括夹持横杆，所述夹持横杆的内部开设有内置插槽，且内置插槽的内部滑动套设有调节横杆，所述夹持横杆和调节横杆相互远离的一端皆安装有缝隙填充机构，所述缝隙填充机构包括有承接板。本实用新型通过调节横杆在夹持横杆上的内置插槽内横向移动调节作用，能够实现根据不同规格的箱体进行调节夹持横杆和调节横杆整体适宜的长度，可将缝隙填充机构整体分别卡合在箱体与箱体之间形成的缝隙内，并通过复位弹簧的自身弹力带动填充垫片与缝隙呈过盈配合，在箱体的挤压力作用下可根据箱体之间的缝隙形状发生形变，使缝隙填充更加充实。

技术领域

本实用新型涉及箱体运输技术领域，具体为一种箱体运输过程中的缝隙填充防晃动装置。

背景技术

物流车在运输箱体货物时，会在箱体货物之间的缝隙中填充泡沫，避免路面颠簸箱体货物晃动形成碰撞，进而造成箱体内的货物受损的情况，所以一般都采用将箱体之间缝隙预先填充泡沫，但是现有的泡沫在运输过程中，容易因为挤压而产生较大的形变损伤，且不方便根据箱体具体大小进行调节，因此，亟需一种箱体运输过程中的缝隙填充防晃动装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种箱体运输过程中的缝隙填充防晃动装置，以解决上述背景技术中提出现有的泡沫在运输过程中，容易因为挤压而产生较大的形变损伤，且不方便根据箱体具体大小进行调节问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种箱体运输过程中的缝隙填充防晃动装置，包括夹持横杆，所述夹持横杆的内部开设有内置插槽，且内置插槽的内部滑动套设有调节横杆，所述夹持横杆和调节横杆相互远离的一端皆安装有缝隙填充机构，所述缝隙填充机构包括有承接板，且承接板的顶端分别与夹持横杆和调节横杆固定连接，所述承接板的两侧皆设置有复位弹簧，且复位弹簧远离承接板的一端固定连接有填充垫片。

优选的，所述夹持横杆与缝隙填充机构以及调节横杆与缝隙填充机构之间皆设置为“L”形。

优选的，所述夹持横杆和调节横杆的底部皆压合有半圆形的橡胶凸块，且橡胶凸块均匀等距离分布在夹持横杆和调节横杆的底部表面。

优选的，所述夹持横杆的一端表面开设有预留孔，且预留孔的内部螺纹连接有锁紧螺栓，并且锁紧螺栓与预留孔之间压合有垫片。

优选的，所述调节横杆的一端固定连接有挡块，所述夹持横杆远离缝隙填充机构一端的位置处开设有槽口，且槽口的面积小于挡块面积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该箱体运输过程中的缝隙填充防晃动装置，通过调节横杆在夹持横杆上的内置插槽内横向移动调节作用，能够实现根据不同规格的箱体进行调节夹持横杆和调节横杆整体适宜的长度，可将缝隙填充机构整体分别卡合在箱体与箱体之间形成的缝隙内，并通过复位弹簧的自身弹力带动填充垫片与缝隙呈过盈配合，在箱体的挤压力作用下可根据箱体之间的缝隙形状发生形变，使缝隙填充更加充实，同时也起到一定的加固支撑的作用，对箱体的稳定固定效果好，避免路面颠簸箱体晃动形成碰撞挤压而出现形变损伤的问题，其整体结构上设计简单合理，使用时操作便捷，可回收重复使用，实用性很高，易于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体示意图；

图2为本实用新型的结构截面立体示意图；

图3为本实用新型调节横杆的结构立体示意图；

图4为本实用新型夹持横杆的结构立体示意图。

图中：1、夹持横杆；2、内置插槽；3、调节横杆；4、锁紧螺栓；5、缝隙填充机构；51、承接板；52、复位弹簧；53、填充垫片；6、挡块。

具体实施方式