[实用新型]一种地铁隧道轴流风机用电机拆装装置

说明书

一种地铁隧道轴流风机用电机拆装装置，主要是由固定钩钉、转动钢管、支架导轨、连接角钢、滑轮组、起吊横梁、起吊螺杆组成，其特征在于固定钩钉与支架导轨用螺栓连接，转动钢管中间的横轴穿入支架导轨尾部的孔内，转动钢管与起吊螺杆用绳索连接，起吊螺杆用螺母固定在起吊横梁上，起吊横梁与滑轮组用螺栓连接，起吊横梁靠滑轮组可在支架导轨上移动，两根连接角钢用螺栓固定在支架导轨首尾两端，限制滑轮组在支架导轨首尾两端内滑动，其构成的一种拆装工具。本实用新型是一种省力、便捷的地铁隧道轴流风机用电机拆装装置。

技术领域

本实用新型涉及隧道风机内电机的拆装，具体用于地铁隧道风机现场维修时，拆装风机内的电机的一种装置。

背景技术

地铁隧道风机一般是直径2米及以上的轴流风机，风机前后均装有天圆地方及消声器，风机内的电机重量达一吨以上，电机发生故障，需要更换电机时，因受场地空间限制，使用电葫芦非常困难，一般拆装一台隧道风机的电机，需要耗费大量的人力物力及时间。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述技术缺陷，提供一种省力、便捷的地铁隧道轴流风机用电机拆装装置。

为实现上述目的，其技术方案为：一种地铁隧道轴流风机用电机拆装装置，主要是由固定钩钉（1）、转动钢管（2）、支架导轨（3）、连接角钢（4）、滑轮组（5）、起吊横梁（6）、起吊螺杆（7）组成，其特征在于固定钩钉（1）与支架导轨（3）用螺栓连接，转动钢管（2）中间的横轴穿入支架导轨（3）尾部的孔内，转动钢管（2）与起吊螺杆（7）用绳索连接，起吊螺杆（7）用螺母固定在起吊横梁（6）上，起吊横梁（6）与滑轮组（5）用螺栓连接，起吊横梁（6）靠滑轮组（5）可在支架导轨（3）上移动，两根连接角钢（4）用螺栓固定在支架导轨（3）首尾两端，限制滑轮组（5）在支架导轨（3）首尾两端内滑动，其构成的一种拆装工具。

由于采用上述技术方案，本实用新型解决了地铁轴流风机电机现场拆卸难的问题，其装置结构简单，使用方便。

附图说明

图1是一种地铁隧道轴流风机用电机拆装装置侧视图；

图2是一种地铁隧道轴流风机用电机拆装装置前视图；

在图中：1、固定钩钉；2、转动钢管；3、支架导轨；4、连接角钢；5、滑轮组；6、起吊横梁；7、起吊螺杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述说明。

一种地铁隧道轴流风机用电机拆装装置，主要是由固定钩钉（1）、转动钢管（2）、支架导轨（3）、连接角钢（4）、滑轮组（5）、起吊横梁（6）、起吊螺杆（7）组成，其特征在于固定钩钉（1）与支架导轨（3）用螺栓连接，转动钢管（2）中间的横轴穿入支架导轨（3）尾部的孔内，转动钢管（2）与起吊螺杆（7）用绳索连接，起吊螺杆（7）用螺母固定在起吊横梁（6）上，起吊横梁（6）与滑轮组（5）用螺栓连接，起吊横梁（6）靠滑轮组（5）可在支架导轨（3）上移动，两根连接角钢（4）用螺栓固定在支架导轨（3）首尾两端，限制滑轮组（5）在支架导轨（3）首尾两端内滑动，其构成的一种拆装工具。采用此装置用起吊螺杆（7）上的螺栓穿过电机的起吊环，拧动起吊螺杆（7）上的螺母，使起吊螺杆（7）带动电机一起抬高50mm左右，使电机脱离电机支架面板而悬空，转动转动钢管（2），靠绳索拉动起吊螺杆（7）及电机从支架导轨（3）首端移动至尾部，进一步将电机从风筒内拆除水平移动出来，非常省力，结构简单。

因此，本实用新型是一种省力、便捷的地铁隧道轴流风机用电机拆装装置。