[实用新型]一种汽车防撞机械锁

说明书

本实用新型公开了一种汽车防撞机械锁，包括汽车门框，所述汽车门框上安装有车窗玻璃，所述汽车门框的内侧设置有扶手，所述扶手上设置有控制汽车门框开合的开关，所述汽车门框内安装有驱动机构，所述驱动机构连接有升降机构。此汽车防撞机械锁，通过设置了驱动机构，进而马达将会通过联轴器将会带动第一连接轴转动，进而带动第一锥齿轮转动，因此将会带动第二锥齿轮转动，进而带动第二连接轴转动，从而带动第三锥齿轮和第四锥齿轮转动，进而通过第三连接轴和第四连接轴带动第一蜗杆和第二蜗杆转动，进而带动螺纹杆转动，因此带动螺纹套筒移动，因此将开关打开。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车防撞机械锁。

背景技术

在世界汽车发展史上，汽车消费家庭化是从经济型汽车的发展开始，在绝大多数发达国家，经济型汽车都是家用汽车市场的主流。现今世界上，节能、环保、紧凑型的经济型汽车备受消费者的青睐，发展经济型汽车产业更受到各国政府的鼓励和支持。随着社会的发展，人们生活水平的日益提高，汽车已经不再是奢侈品，许多平凡的人家也能够拥有一辆汽车，因此汽车的数量会越来越多。

目前，现有的汽车在行驶时中控锁会自动锁死，防止车门被意外拉开造成事故，但在遇到意外时，车内人员无法进行自主开门的情况下，为了及时抢救车内人员，多采用破坏车门的方法救人，这样不但造成更大的损失，而且也耽误抢救时间，同时破碎的玻璃会对汽车内的人员造成创伤。为此，我们提出一种汽车防撞机械锁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防撞机械锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防撞机械锁，包括：

汽车门框，所述汽车门框上安装有车窗玻璃，所述汽车门框的内侧设置有扶手，所述扶手上设置有控制汽车门框开合的开关；

驱动机构，所述驱动机构安装在汽车门框内，且向车窗玻璃内延伸；

升降机构，所述升降机构安装在车窗玻璃内，且与驱动机构相连接。

优选的，所述驱动机构包括马达、联轴器、第一连接轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二连接轴、第三锥齿轮和第四锥齿轮，所述汽车门框的内侧开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有联轴器，所述联轴器的一端固定连接有与扶手转动连接的第一连接轴，所述第一连接轴上固定连接有位于扶手内的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一端固定连接有与扶手转动连接的第二连接轴，所述第二连接轴的一端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的外侧啮合有第四锥齿轮，所述第一锥齿轮和第四锥齿轮的一端均与位于扶手内的升降机构相连接。

优选的，所述升降机构包括第一蜗杆、第三连接轴、第二蜗杆、第四连接轴、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆、螺纹套筒和限位块，所述第一蜗杆与第一连接轴的另一端固定连接，所述第一蜗杆的一端固定连接有第三连接轴，所述第三连接轴的一端固定连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆的一端固定连接有与扶手转动连接的第四连接轴，所述第一蜗杆和第二蜗杆的外侧分别啮合有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和螺纹杆的顶端均固定连接有第二齿轮，所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的外侧固定连接有限位块。

优选的，所述扶手上位于开关靠近前端的底端位置开设有与螺纹套筒相适配的活动槽，所述活动槽内开设有与限位块相适配的限位槽。

优选的，所述升降机构的数量设置有四组，且分别对应汽车的四组汽车门框。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：