[实用新型]一种铁路货车钩舌拆装装置

说明书

本实用新型涉及一种铁路货车钩舌拆装装置，包括车体，所述车体上设置工作台，所述工作台上设置钩舌夹持机构、旋转台，所述旋转台位于钩舌夹持机构的一侧，所述钩舌夹持机构包括支架、电动模组、夹持组件，所述电动模组固定在工作台的底部，所述工作台上与电动模组对应的部位设有滑孔。本实用新型通过钩舌夹持机构的设置，将钩舌夹紧在两个夹板之间，夹紧后再拆卸销轴，避免销轴的拆卸而使钩舌掉落而砸伤工作人员，钩舌夹紧后启动电动模组带动支架向远离货车车钩的方向移动，从而将钩舌从车钩上拆下，在拆卸过程中，无需人工托住钩舌并拖拽，钩舌的重量由支架和夹板承受，降低了在拆卸过程中的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及铁路零部件技术领域，具体涉及一种铁路货车钩舌拆装装置。

背景技术

伴随铁路货运重载、提速的发展步伐，铁路货车牵引吨位、列车轴重及年货运量的不断提高，铁道车辆用车钩钩舌在运用过程中发现的裂纹、断裂问题随着车钩的使用年限、运行里程的增加而呈现逐渐增多的趋势，而裂纹、断裂问题不仅影响钩舌的使用寿命，甚至在铁道车辆运行过程中产生故障，影响行车安全性，图2为钩舌的结构示意图。拆装钩舌是检修车钩的主要工作之一，现有技术中钩舌的拆卸一般为人工手动拆卸，一个钩舌重量很大，检修人员要扭腰甩臂利用身体的爆发力徒手在近1米高的范围内进行钩舌拆装作业，劳动强度大。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种铁路货车钩舌拆装装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种铁路货车钩舌拆装装置，包括车体，所述车体上设置工作台，所述工作台上设置钩舌夹持机构、旋转台，所述旋转台位于钩舌夹持机构的一侧，所述钩舌夹持机构包括支架、电动模组、夹持组件，所述电动模组固定在工作台的底部，所述工作台上与电动模组对应的部位设有滑孔，所述支架的底端伸进滑孔内与电动模组上的滑块固定，所述夹持组件包括转轴、夹板，所述支架远离旋转台的侧壁上固定支杆，所述支杆上转动连接贯穿支杆的转轴，所述转轴上螺纹连接两个呈上下分布的夹板，两个夹板与转轴连接的螺旋线方向相反，所述夹板的一端与支架滑动连接，所述夹板的另一端固定定位柱，两个夹板上的定位柱对称分布，所述定位柱周围的夹板壁上固定橡胶垫，所述旋转台与工作台转动连接，所述旋转台位于支架的后侧，所述旋转台的顶部固定限位柱。

优选的是，两个所述夹板夹紧钩舌时定位柱插于钩舌上的钩耳孔内，所述电动模组驱动夹板夹紧的钩舌向远离车钩方向移动过程中，钩舌上的销孔能够与限位柱正对应，以使限位柱能够插进销孔内。

在上述任一方案中优选的是，所述工作台上远离钩舌夹持机构的一端设置工具容纳器，所述旋转台位于工具容纳器和钩舌夹持机构之间。

在上述任一方案中优选的是，所述工具容纳器包括多个托盘、螺杆，所述螺杆的个数为四个且均匀固定在工作台的顶部，所述托盘的四个角端分别设有通孔并与螺杆一一对应，所述螺杆从对应的通孔内穿过，每个所述托盘下方的螺杆上螺纹连接螺母，所述螺母的顶端与托盘贴合以进行支撑。

在上述任一方案中优选的是，所述托盘上设有凹槽，所述凹槽的底壁上设有多个工具放置槽以放置不同的工具。

在上述任一方案中优选的是，所述工作台的底部四个角端分别固定支脚，所述支脚与车体固定，所述车体上固定电池盒，所述电池盒内放置电池以向电动模组通电。

在上述任一方案中优选的是，所述车体的一端固定车把，所述车体的底端安装万向轮。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种铁路货车钩舌拆装装置具有以下有益效果：

1、通过钩舌夹持机构的设置，将钩舌夹紧在两个夹板之间，夹紧后再拆卸销轴，避免销轴的拆卸而使钩舌掉落而砸伤工作人员，钩舌夹紧后启动电动模组带动支架向远离货车车钩的方向移动，从而将钩舌从车钩上拆下，在拆卸过程中，无需人工托住钩舌并拖拽，钩舌的重量由支架和夹板承受，降低了在拆卸过程中的劳动强度；