[实用新型]一种散热效果好的手控器外壳有效
申请号: | 202022885927.1 | 申请日: | 2020-12-06 |
公开(公告)号: | CN213548028U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 王兵强 | 申请(专利权)人: | 上海练轶汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20 |
代理公司: | 上海云沪专利代理事务所(普通合伙) 31418 | 代理人: | 郑义红 |
地址: | 200000 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 效果 手控器 外壳 | ||
本实用新型公开了一种散热效果好的手控器外壳,包括手控器本体,所述手控器本体的顶部外壁开有多个透气孔,所述手控器本体的顶部外壁固定设有输风管,且输风管的一端外壁设置有进风软管,所述进风软管的一端外壁固定连接有进风罩,且进风罩呈喇叭状,所述输风管的圆周内壁固定连接有风机。本实用新型当夏天开始开空调时,将进风罩放置在空调出风口,风通过输风管进入手控器外壳本体内,对其内部电路板进行降温,达到良好的降温效果,当没有开空调时,打开橡胶塞,打开风机,风通过海绵框,加速海绵框内的水蒸发,对风进行降温,而后通过干燥球对风进行干燥,而后凉爽的风对手控器进行降温,达到良好的散热效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种散热效果好的手控器外壳。
背景技术
汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆。广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车。
汽车上通常安装有手控器,手控器的外部需要安装手控器外壳,目前,现有的手控器外壳,在进行工作时,散热性能较差,从而容易造成手控器内部的电路板短路,降低手控器的使用寿命,因此,亟需设计一种散热效果好的手控器外壳来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种散热效果好的手控器外壳。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种散热效果好的手控器外壳,包括手控器本体,所述手控器本体的顶部外壁开有多个透气孔,所述手控器本体的顶部外壁固定设有输风管,且输风管的一端外壁设置有进风软管,所述进风软管的一端外壁固定连接有进风罩,且进风罩呈喇叭状,所述输风管的圆周内壁固定连接有风机,且输风管的圆周外壁底部开有两个卡槽,两个卡槽的内壁均卡接有卡块,其中一个所述卡块的顶部外壁固定连接有水箱,且水箱的顶部外壁固定连接有海绵框,水箱的底部内壁固定连接有两个延伸到海绵框两侧内壁的棉线,两一个所述卡块的顶部外壁固定连接有透气网框,且透气网框的底部内壁放置有多个干燥球,所述输风管的圆周外壁顶部开有两个插槽,且海绵框和透气网框分别插接在插槽内,所述海绵框和透气网框的顶部均活动设置有橡胶塞。
优选地,所述进风软管的圆周外壁固定连接有金属定型软管。
优选地,所述输风管的圆周外壁靠近一端位置固定连接有除尘网板。
优选地,所述输风管的一侧外壁开有多个活动槽,且活动槽的顶部内壁开有限位槽,所述进风软管的一端外壁固定连接有多个活动板,且活动板的顶部外壁开有安装槽,所述安装槽的底部内壁固定连接有多个弹簧,且多个弹簧的顶部一端固定连接有多个限位块。
优选地,所述限位块的剖面呈直角梯形。
优选地,所述安装槽的底部内壁与限位块之间固定连接有多个伸缩杆,且多个伸缩杆位于其对应的弹簧内。
本实用新型的有益效果为:
1、通过设置的输风管、海绵框、透气网框、干燥球、橡胶塞、风机、进风软管和进风罩,当夏天开始开空调时,将进风罩放置在空调出风口,风通过输风管进入手控器外壳本体内,对其内部电路板进行降温,达到良好的降温效果,当没有开空调时,打开橡胶塞,将干燥球和水分别投入透气网框和水箱内,水通过棉线引入海绵框内,打开风机,带动扇叶产生风,风通过海绵框,加速海绵框内的水蒸发,对风进行降温,而后通过透气网框,通过干燥球对风进行干燥,而后凉爽的风对手控器进行降温,达到良好的散热效果,避免电路板损坏,增加装置的使用寿命。
2、通过设置的弹簧、伸缩杆、限位块和活动板,当没有开空调时,同时按压多个限位块,从而挤压弹簧,将进风软管取出,使用时,将活动板插入活动槽内即可,达到便于安装和拆卸的目的。
3、通过设置的卡块、卡槽和插槽,便于对水箱和透气网框进行拆卸,达到便于更换水箱和透气网框的目的。
附图说明
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