[实用新型]一种车用防自燃动力锂电池组

说明书

本实用新型公开了一种车用防自燃动力锂电池组，包括外壳体、设于外壳体内部的多个腔室，任一所述腔室的内部中间设有锂电池组，任一所述腔室的内部四角位置处均通过弹簧连接有支撑件，所述锂电池组的四角均与支撑件相适配，任一所述腔室的内部两侧均粘接有阻燃垫，任一所述阻燃垫的一侧均通过灭火袋与锂电池组相接触，多个所述腔室的内部下方均开设有延伸至外壳体外部的泄压孔，任一所述泄压孔的内部下方连接有橡胶软片，本实用新型具有使用安全性高、使用寿命长、使用效果好等等优点，在锂电池组技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及锂电池组技术领域，具体为一种车用防自燃动力锂电池组。

背景技术

现有的动力锂电池组，大多都是将外壳采用封装结构，因此导致动力锂电池组在长时间使用后，外壳体的内部会集聚大量的热量废气，而这些热量废气难以被散发出去，因此极易导致锂电池组发生燃烧爆炸，从而大大影响锂电池的使用寿命和使用安全性，而锂电池在意外自燃后难以对锂电池进行及时灭火隔离，从而极易造成安全事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用防自燃动力锂电池组，以解决上述背景技术中提出的产生的热量废气难以散发出去，造成锂电池组易燃易爆，影响锂电池使用寿命和使用安全性，且锂电池意外自燃后难以对锂电池进行及时灭火隔离，易造成安全事故发生的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种车用防自燃动力锂电池组，包括外壳体、设于外壳体内部的多个腔室，任一所述腔室的内部中间设有锂电池组，任一所述腔室的内部四角位置处均通过弹簧连接有支撑件，所述锂电池组的四角均与支撑件相适配，任一所述腔室的内部两侧均粘接有阻燃垫，任一所述阻燃垫的一侧均通过灭火袋与锂电池组相接触，多个所述腔室的内部下方均开设有延伸至外壳体外部的泄压孔，任一所述泄压孔的内部下方连接有橡胶软片，所述橡胶软片的表面开设有十字缝，任一所述泄压孔的内部上方连接有防尘网，所述外壳体的顶部两侧均安装有降温组件，任一所述降温组件包括水平放置且其管壁下表面与锂电池组相接触的冷却管，所述冷却管的内部交错分布有多个挡板，所述冷却管的长度方向两端分别连接有进液管和出液管，且所述冷却管的管壁上表面连接有多个散热翅片。

优选地，所述灭火袋设置有多个，多个所述灭火袋等距排布于阻燃垫的内侧，任一所述灭火袋由低熔点聚合物制成，任一所述灭火袋的内部设有阻燃剂。

优选地，所述外壳体的内壁设有隔热层。

优选地，任一所述支撑件呈L型，且任一所述支撑件由尼龙制成。

优选地，多个所述散热翅片的底部延伸至冷却管的内部，且任一所述散热翅片由铜制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型巧妙地设置有降温组件，由于降温组件包括冷却管、挡板、散热翅片、进液管和出液管，而冷却管的底部与锂电池组相接触，且多个挡板交错分布于冷却管的内部，因此在锂电池组长时间工作过程中产生热量时，通过进液管进入至冷却管中的冷却液，在冷却管中流动时，挡板可对冷却液进行阻挡，从而减缓冷却液在冷却管中的流速，以此延长冷却液与锂电池组的接触时间，进而使冷却液对电池组工作时产生的热量进行吸收，并通过翅片将热量散发出去，以此将外壳体内部集聚的热量进行快速散发，实现对锂电池组进行快速降温，避免锂电池组因高温而发生自燃，从而大大提高锂电池组的使用寿命和使用效果。

(2)本实用新型巧妙地设置有泄压孔，泄压孔开设于腔室的内部下方并与外界相连通，且泄压孔的内部下方连接有橡胶软片，而橡胶软片的表面开设有十字缝，同时泄压孔的内部上方连接有防尘网，因此当外壳体内的锂电池组在长时间工作后因质量发生损坏而产生大量废气时，废气可进入至泄压孔中并推动橡胶软片通过十字缝打开，以此使废气通过泄压孔排出至外壳体外部，避免废气集聚在外壳体内部而引发电池组爆炸，从而大大提高锂电池组的安全性，且防尘网可避免灰尘进入至外壳体的内部。