[实用新型]一种拉臂钩底架

说明书

本实用新型公开了一种拉臂钩底架，包括底架板体、条形支撑座、滚轮、可拆卸挂钩和束缚松紧带，所述底架板体顶端的两侧皆设置有条形支撑座，条形支撑座的底端与底架板体的顶端固定连接，且条形支撑座的内部设置有条形通槽，所述条形通槽的内部皆设置有等间距的滚轮，且滚轮两侧的外壁上皆固定有转轴，所述条形支撑座一侧的底架板体内部皆设置有等间距的圆孔，所述圆孔的内部设置有可拆卸挂钩，所述条形支撑座内侧的底架板体上方皆设置有等间距的支撑杆，支撑杆的两端皆与条形支撑座的内壁固定连接。本实用新型不仅使得货物的装卸更加方便，便于对货物进行固定、减少了货物的移动，而且提高了底架的结构强度、延长了底架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及拉臂钩技术领域，具体为一种拉臂钩底架。

背景技术

拉臂钩设备被广泛应用于车箱可卸式专用汽车上，具有能够便利地更换车箱体和便于倾卸等优点，拉臂钩是车厢可卸式汽车又称为拉臂车的关键系统，其性能的好坏决定着整车的优劣，拉臂钩底架指的是拉臂钩的底部与车体连接的部位，主要起到固定拉臂钩，使之稳定工作运行的目的。

现今市场上的此类底架种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

(1)现有的此类底架一般不具备辅助装货的功能，在装卸货物时，由于货物与底架之间的摩擦力较大，会造成货物装卸不便，因此存在改进的空间；

(2)现有的此类底架在使用时不便对装载的货物进行固定，因此容易造成货物的移动；

(3)现有的此类底架在使用时其结构强度较为一般，容易出现弯折的情况，因此影响了底架的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉臂钩底架，以解决上述背景技术中提出底架在使用时货物装卸不便，不便对装载的货物进行固定和结构强度较为一般的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拉臂钩底架，包括底架板体、条形支撑座、滚轮、可拆卸挂钩和束缚松紧带，所述底架板体顶端的两侧皆设置有条形支撑座，条形支撑座的底端与底架板体的顶端固定连接，且条形支撑座的内部设置有条形通槽，所述条形支撑座一侧的底架板体内部皆设置有等间距的圆孔，所述条形支撑座内侧的底架板体上方皆设置有等间距的支撑杆，支撑杆的两端皆与条形支撑座的内壁固定连接。

优选的，所述底架板体内部的拐角位置处皆设置有定位孔，且定位孔的内壁上设置有螺纹槽，便于对底架板体进行固定。

优选的，所述条形通槽的内部皆设置有等间距的滚轮，滚轮的顶端延伸至条形支撑座的上方，且滚轮两侧的外壁上皆固定有转轴，转轴的一端与条形通槽的内壁转动连接，减小了货物与底架之间的摩擦力，使得货物的装卸更加方便。

优选的，所述支撑杆内侧的底架板体上方皆设置有第一加强杆，且第一加强杆的一侧设置有第二加强杆，第二加强杆与第一加强杆相互交叉，第二加强杆和第一加强杆的两端皆与支撑杆的外壁固定连接，提高了底架的结构强度，使其不易弯折，延长了底架的使用寿命。

优选的，所述圆孔的内部设置有可拆卸挂钩，可拆卸挂钩与圆孔相勾连，便于对束缚松紧带进行固定。

优选的，所述可拆卸挂钩位置处的底架板体上方设置有束缚松紧带，且束缚松紧带一端固定有第一连接件，并且束缚松紧带的另一端固定有第二连接件，第二连接件与第一连接件的一端皆与可拆卸挂钩的底端固定连接，便于对货物进行固定，使其不易移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该拉臂钩底架不仅使得货物的装卸更加方便，便于对货物进行固定、减少了货物的移动，而且提高了底架的结构强度、延长了底架的使用寿命；