[实用新型]一种具有风冷结构的电池箱有效

专利信息
申请号: 202022886182.0 申请日: 2020-12-04
公开(公告)号: CN214505642U 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 杨强 申请(专利权)人: 厦门海辰新能源科技有限公司
主分类号: H01M50/209 分类号: H01M50/209;H01M50/244;H01M50/291;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6563;H01M10/6566
代理公司: 成都四合天行知识产权代理有限公司 51274 代理人: 董斌
地址: 361000 福建省厦门市火炬高新区*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 风冷 结构 电池
【说明书】:

实用新型公开了一种具有风冷结构的电池箱,其包括凵形的机箱板,机箱板顶端开口处设有顶盖,机箱板相对的两个开口处分别设有面板和后面板,后面板上设有换气风扇,机箱板相对的两侧面上均镜像设置有两组进风组,进风组包括沿若干列沿机箱板长度方向设置的进风孔,且每列的进风孔均与相邻两个电芯之间的风冷通道连通。解决了现有技术中的散热结构不合理,导致不能有效降低电芯温度的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池领域,具体涉及一种具有风冷结构的电池箱。

背景技术

多个单元电池进行适当的串并联连接,可以满足各种容量和电压的需求,因而适用于越来越多的供能场合。目前通过电池箱承载多个单元电池,并将电池箱放置在专门的电池架上,电池架上可放置多个电池箱,进而组成储能装置。因电池箱的空间有限,而为了提供电池箱的能量密度,电池箱内的电芯数量较多,因此,电芯的温度极容易超过安全温度,因此须设置相应的散热结构,可对电芯全方位的散热。

现有的散热结构包括设在电池箱箱体各个侧面的进风口,电芯之间设有风通道,电池箱其中一个侧面设有风扇,用于交换电池箱内外的风。因电池箱各个侧面都设有进风口,电池箱内的空气流动性较差,电芯表面得不到充分降温。

实用新型内容

本实用新型提供了一种具有风冷结构的电池箱,解决了现有技术中的散热结构不合理,导致不能有效降低电芯温度的问题。

为了解决该技术问题,本实用新型提供了如下技术方案:

一种具有风冷结构的电池箱,包括凵形的机箱板,机箱板顶端开口处设有顶盖,机箱板相对的两个开口处分别设有面板和后面板,后面板上设有换气风扇,机箱板相对的两侧面上均镜像设置有两组进风组,进风组包括若干列沿机箱板长度方向设置的进风孔,且每列的进风孔均与相邻两个电芯之间的风冷通道连通。

进一步地,为了使进入机箱内的风流动起来,每列进风孔包括若干间隔分布的圆孔和条形孔。因圆孔和条形孔的开口大小不一样,穿过圆孔和条形孔的风速不一致,进而提高流动性。

进一步地,为了提高机箱内风的流动性,进风组的每列进风孔的数量沿机箱板长度方向依次减少。因两组进风组镜像设置,优选的,靠近两组进风组的对称线的一列进风孔的数量最多,即每列进风孔的数量从机箱板侧面中间处向外侧逐渐减少,避免同一时刻进入机箱内的风过多而导致机箱内风的流动性降低。

进一步地,每组进风组包括三列进风孔,三列进风孔的进风孔数量依次为2、 4、5。

进一步地,为了对电芯各处有效散热,每列的第一个进风孔的中心均位于与机箱板底面平行的同一直线上。

进一步地,为了便于固定电池以及对电池各表面散热,电池箱还包括用于安装电芯的电芯支架,电芯支架相对的两侧面沿其高度方向均设有多个接触凸起,相邻两个接触凸起之间的间隙为风冷通道。每个电芯均与两个电芯支架配合,即两个电芯支架的接触凸起接触,进而电芯之间形多条风冷通道。

进一步地,为了对两列电芯(每列电芯包含多个电芯)之间进行降温,电芯支架与机箱板侧面相平行的两侧面均设有风冷槽。两列电芯通过风冷槽形成连通多个风冷通道的换气通道,在换气风扇的作用下,使从进风孔进入风冷通道的冷却风通过换气通道流出机箱,以此确保冷却风的流向正确且可对电芯有效散热。

本实用新型和现有技术相比,具有以下优点:利用电池箱内的热力分布和电池之间的风道走向,使相邻两个电芯之间的风冷通道均对应一列进风孔,确保对每个电芯进行有效的散热,可大幅降低机箱内的温度,从而避免机箱内温度过高造成电芯热失控引起起火爆炸。每列进风孔对应的是风冷通道,因此从进风孔进入的风直接流向电池表面,提高了机箱内空气的流动性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:

图1为电池箱的轴测图。

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