[实用新型]一种下锚棘轮防坠悬吊装置有效

专利信息
申请号: 202022887758.5 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN214456676U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 钟磊;卞建峰;高威军;姜庆;彭晓亮 申请(专利权)人: 上海地铁维护保障有限公司
主分类号: B66F19/00 分类号: B66F19/00
代理公司: 上海元好知识产权代理有限公司 31323 代理人: 张妍;周乃鑫
地址: 200001 上海市徐汇区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 棘轮 悬吊 装置
【说明书】:

一种下锚棘轮防坠悬吊装置,包含:悬挂部,其垂挂在支撑物上,用于承受棘轮的重量;两个可调节螺栓,其分别连接在所述悬挂部的两端,用于调节棘轮的抬升高度;两个棘轮连接部,其分别连接所述可调节螺栓,用于连接棘轮。本实用新型适用于轨道交通触网下锚钢丝绳的更换作业,在拆除和安装棘轮补偿绳时,可有效的防止棘轮下移和卡滞现象,有效的改善和提升了更换质量和更换时间,提高了下锚棘轮钢丝绳更换的效率,从而节约了维护成本,减轻了工作人员的工作强度,有效地提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种下锚棘轮防坠悬吊装置。

背景技术

作为城市轨道交通的坚实后盾,触网设备对地铁轨道交通的运营安全起到了举足轻重的作用。上海轨道交通二十多年的运营,保障触网的安全可靠是对触网部门的一大考验。

触网检修是团队作业,具有强度高、工作量大的特点。随着上海地铁运营时间的延长,检修作业时间的缩短,为了保证检修质量,提高工作效率,减轻工作人员作业强度,只有不断完善检修过程中的细节,提升检修质量,节约时间。下锚钢丝绳的更换费时费力,技术要求高。以往在更换下锚钢丝绳作业中,在拆除安装补偿绳时,当坠砣被抬起后,下锚棘轮张力被释放,棘轮本体因自重下移,与制动块啮合,影响棘轮转动,必须用人力来抬起转动棘轮本体(棘轮重量25KG),进行拆装和安装补偿绳。这样消耗了施工人员的作业体能,降低了更换效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种下锚棘轮防坠悬吊装置,适用于轨道交通触网下锚钢丝绳的更换作业,在拆除和安装棘轮补偿绳时,可有效的防止棘轮下移和卡滞现象,有效的改善和提升了更换质量和更换时间,提高了下锚棘轮钢丝绳更换的效率,从而节约了维护成本,减轻了工作人员的工作强度,有效地提高了工作效率。

为了达到上述目的,本实用新型提供一种下锚棘轮防坠悬吊装置,包含:

悬挂部,其垂挂在支撑物上,用于承受棘轮的重量;

两个可调节螺栓,其分别连接在所述悬挂部的两端,用于调节棘轮的抬升高度;

两个棘轮连接部,其分别连接所述可调节螺栓,用于连接棘轮。

所述可调节螺栓的两端设置有连接部,用于连接所述悬挂部和棘轮连接部。

所述棘轮连接部包含挂钩,以及分别连接所述挂钩和所述可调节螺栓的连接绳。

所述连接部采用连接环。

所述悬挂部和所述连接绳采用16mm2软铜绞线。

所述连接部和所述挂钩采用硬金属材质。

所述下锚棘轮防坠悬吊装置的全长为1300mm。

所述可调节螺栓的可调节余量为150mm。

本实用新型适用于轨道交通触网下锚钢丝绳的更换作业,在拆除和安装棘轮补偿绳时,可有效的防止棘轮下移和卡滞现象,有效的改善和提升了更换质量和更换时间,提高了下锚棘轮钢丝绳更换的效率,从而节约了维护成本,减轻了工作人员的工作强度,有效地提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种下锚棘轮防坠悬吊装置的结构示意图。

图2是本实用新型提供的一种下锚棘轮防坠悬吊装置的应用示意图。

具体实施方式

以下根据图1和图2,具体说明本实用新型的较佳实施例。

如图1所示,本实用新型提供一种下锚棘轮防坠悬吊装置,包含:

悬挂部1,其垂挂在支撑物上,用于承受棘轮的重量;

两个可调节螺栓2,其分别连接在所述悬挂部1的两端,用于调节棘轮的抬升高度;

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